这次日本给印度带来的所谓投资合作，日本说的是“投资”，而不是“援助”，这五万亿日元，最后还是要从印度身上赚回去的。
当地时间3月19日，日本首相岸田文雄应邀访问印度，并与印度总理莫迪共同出席印度-日本年度峰会。岸田文雄其实是来为美国当说客的，希望印度能放弃对俄罗斯的友好与合作，转而投入美国的阵营。为了达到目的，岸田还提出5万亿日元（约合2668亿人民币）的庞大投资。日本想介入印度的基础设施建设已经很久了，但是一直没有什么进展。这一次，印度对日本开出的5万亿日元投资计划不感冒，一方面是不想为这点钱卖身，另一方面也是一朝被蛇咬十年怕井绳。
我们先来说说，印度是怎么被蛇咬的。2010年，印度决定投资建造7条高铁，其中最重要的一条，是从孟买到古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德，全长大约500公里。这个项目引来了中国、法国和日本三方竞标。日本提出，完全采用日本新干线技术，工程费用总计约995亿元人民币，日本将提供超过1万亿日元的贷款，大概是人民币649亿元。这个数字比法国、中国提出的方案都要低。日本当时的首相安倍晋三亲自前往印度推销，双方基本敲定了合作项目。但后来的事实证明，这两方都不靠谱。印度方面无法解决征地拆迁的问题，虽然很多配套工程在2017年就动工了，但主体工程所需要的用地，一直没能彻底解决。日本方面的方案也暴露出各种问题，比如为了省钱，没考虑空调，等等。在方案调整的过程中，工程费用不断攀升，最后上涨到了2.5万亿日元（1300多亿人民币），印度方面大为不满。事情拖到2020年，双方才正式签订了一期工程的合同，先建造一段237公里长的高铁再说。那整个500公里高铁什么时候能投入使用，现在还不知道，据说至少是要拖到2028年的冬天。237公里，还没有成都到重庆的高铁长。成渝高铁用了多长时间来建设呢？这条高铁2010年3月22日开工，2015年12月26日开通运营，用了五年半时间。但是成渝高铁穿越巴山蜀水，建设难度巨大，桥梁隧道占了总里程的67%以上。中国的这条高铁都通车7年了，印度和日本合作的高铁还在磨蹭呢。
所以，这次日本给印度带来的所谓投资合作，也就是两条高铁的钱。虽然不算少，但是对印度这么大的国家来说，又算得了什么？印度的基础设施欠账是个天文数字，再来几个五万亿日元，也不够用。而且日本说的是“投资”，而不是“援助”，这五万亿日元，最后还是要从印度身上赚回去的。印度的社会文化和政治文化，非常反感外国企业从自己身上赚钱，哪怕是互惠互利的项目，印度人也不乐意。
况且，这五万亿日元的投资是设有政治条件的，日本要求印度背弃自己最重要的国际伙伴俄罗斯，加入对俄罗斯的西方制裁阵营。印度如果真的这样做了，造成的损失可就不是五万亿日元这么简单。因为俄罗斯是印度最重要的武器装备供应国，俄罗斯不但为印度提供先进战斗机和导弹，甚至向印度租借核潜艇。任何其他的国家都不会为印度做这种事。两国之间的交情，不是用钱就能衡量的。
而且，俄罗斯虽然要从印度身上赚钱，但基本上还是把印度当作一个平等对象来合作的。这与西方国家形成了鲜明对比。就在岸田文雄访问印度之前，英国贸易大臣安妮-玛丽·特里维廉在3月18日，公开宣称对印度“拒绝谴责俄罗斯”的立场感到非常失望，当时她刚刚与印度方面结束第二轮自贸谈判。不但如此，美国也对印度横加指责，说印度不应该扩大进口俄罗斯石油，而是应该买美国的高价油，还应该买美国的军火，而不是俄罗斯的。问题是，印度从美国购买反潜巡逻机、反舰导弹，付出的价格是美国军队采购价的8倍，这不是明摆着坑人吗？
印度人虽然搞工业不太成功，但是数学计算能力还算过硬。西方为什么要求印度参加制裁俄罗斯，打的是什么算盘，印度政府还是能识破的。所以，印度总理莫迪对岸田文雄采用了非常精明的应对方式，给投资、给援助都可以，让印度放弃政治立场追随西方，那是不行的。
除了印度，西方国家几乎对所有第三世界国家都发起了威胁与恐吓，要求他们一起来制裁俄罗斯。中国受到的政治压力，比印度更大。透过现象看本质，我们可以发现，西方国家这次完全是进退失据，战火是自己挑起来的。真打起来了自己又不敢出兵与俄罗斯较量，只能设法鼓动全球性制裁，试图给俄罗斯制造困难，让它无力再战。这体现了西方阵营的色厉内荏。这就是中国外交部门负责人接受美国记者采访时所说的“霸权的衰落”。
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