交通安全是很重要的。几乎每一天，都会发生一起交通事故，小的是轻伤，大的是多人伤亡，每当想到这里，我就十分紧张，真害怕第二天遇到车祸的就是我。
其实，交通事故也未必都是行人造成。有的是因为司机野蛮造成的，比如说前一阵《齐鲁晚报》上刊登的“宝马撞人案”，“宝马”的主人实在是野蛮，人家不注意把葱挂在你的车头镜上，又不是故意的，再说也没有人员受伤，并向你赔礼道歉了，你干吗杀人灭口？就算人家弄得有人伤亡，也不该报复，应该让法律来处理才对。
有的是因为司机酒后驾车，因神志不清导致交通事故，在此提醒广大的司机叔叔阿姨们，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交车或出租车回家，避免交通事故给您带来麻烦。
还有的交通事故确实是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闯红灯或横穿马路造成的，前人发明红绿灯是有原因的，不要怕麻烦，有句话说的好“红灯无数次，生命只一次”，红灯会闪烁无数次的，而生命只有一次，用完了就没有下一次了，在红灯没有灭的时候，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能穿过马路。有的是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而甩掉别人的帽子，扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，这样太危险。
也有的是行人翻越护栏造成的，请大家不怕麻烦绕过护栏吧！
同学们，读了刚才我讲述的这些，你们一定心中有数吧！让交通安全伴你行。
一、什么是交通安全设施？
为维护交通秩序，确保交通安全，充分发挥道路交通的功能，依照规定在道路沿线设置的交通信号灯、交通标志和标线及交通隔离护栏等交通硬件的总称。
二、损坏交通设施如何赔偿和处罚？
肇事人损坏交通设施，应主动立即报警，除赔偿恢复受损交通设施所需的全部费用外，依据《汕头经济特区道路交通管理处罚条例》第十七条，对肇事人处五百元或一千元罚款。损坏交通设施逃逸的，按规定重处。
三、什么是道路交通标志？
道路交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施。
四、道路交通标志如何分类？
道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类。
主标志又分为：
警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志。
五、什么是警告标志？
警告标志是警告车辆和行人注意危险地点的标志。其形状为正等边三角行，颜色为黄底、黑边、黑图案。
六、什么是禁令标志？ 禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状通常为圆形，个别为八角形或顶点向下的等边三角行。其颜色通常为白底、红圈、红斜杆和黑图案，“禁止车辆停放标志”为蓝底、红圈、红斜杆。
七、什么是指示标志？
指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、正方形或长方形，颜色为蓝底白图案。
八、什么是指路标志？
指路标志是传递道路方向、地点和距离信息的标志。其形状，除地点识别标志、里程碑、分合流标志外，为长方形或正方形。其颜色，一般道路为蓝底白图案，高速公路为绿底白图案。
九、什么是辅助标志？
辅助标志是指紧靠主标志下缘，起辅助说明作用的标志。其形状为长方形，颜色为白底、黑字、黑边框。用于表示时间、车辆类型、警告和禁令的理由、区域或距离等主标志无法完整表达的信息。
十、对几种新型、常用的交通标志的解释：
1.禁止车辆停放标志：
该标志为圆形、蓝底、红圈、红斜杆，表示禁止一切车辆停放。交叉双斜杆为禁止车辆临时或长时停放标志。单斜杆为禁止车辆长时停放标志，临时停车（司机不得离开驾驶室）不受限制。
2.停车让行标志：
该标志为八角形，颜色为红底白字，表示车辆必须在停止线以外停车了望，确认安全后，才准许通行。
3.禁止机动车通行标志：
该标志为圆形、白底、红圈、红斜杆、黑色小汽车图形，表示禁止一切机动车（含摩托车）通行。下缘附设有“二轮摩托车除外” 辅助标志的，准许二轮摩托车通行。
十一、什么是道路交通标线？
道路交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等构成的交通安全设施。其作用是管制和引导交通。可以与交通标志配合使用，也可单独使用。
交通标线按功能可分为三类：禁止标线、指示标线和警告标线。
十二、中心黄色双实线的功能是什么？
中心黄色双实线表示严格禁止车辆跨线超车、压线行驶和向左转弯。也表示严格禁止车辆和行人横穿。其作用相当于中心隔离护栏或中心分车绿带。
十三、中心黄色虚实线的功能是什么？
中心黄色虚实线表示实线一侧禁止车辆跨线超车和向左转弯，虚线一侧准许车辆在确保安全情况下跨线超车和向左转弯。
十四、中心黄色单实线的功能是什么？
中心黄色单实线表示不准车辆跨线超车、压线行驶或向左转弯。
十五、道路边缘黄色单实线的功能是什么？
道路边缘黄色单实线表示禁止一切车辆长时或临时停放（含临时停车上下客）。
十六、路面黄色网状线的功能是什么？ 路面黄色网状线表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。
十七、对几种新型、常用的交通标线的解释：
1.人行横道线：
人行横道线为一组白色平行粗实线（斑马线），在交通信号灯控制的路口，采用两条白色平行粗实线划出人行横道线的范围，表示准许行人横穿车行道。
行人横穿车行道时必须行走在人行横道线内，设置有人行横道信号灯的，还必须按信号灯指示通行。
2.人行横道线预告标示：
设置在人行横道线前适当位置的白色菱形图案，用于提示前方接近人行横道，机动车行驶时须注意行人横穿道路。
3.禁止掉头标记：
设置在禁止掉头路口前适当位置的，由一个掉头箭头和一个叉形图案组成的黄色图案，表示禁止车辆掉头。
4.导流线：
导流线的形式主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。
主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口,立体交叉的匝道口或其他特殊地点。
5.中心圈：
设置在交叉路口中心的白色圆形或菱形区域，用于区分车辆大、小转弯，及对车辆左转弯的指示，车辆不得压线行驶。机动车向左转弯时，必须紧靠中心圈小转弯。
6.减速标线：
设置在收费站广场、出口匝道或其他要求车辆减速路段的白色虚线，其形式有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置。用于警告前方应减速慢行。
7.的士临时停靠点白色框线：
设置在的士临时停靠点路面上，只准的士临时停车上下客，其他车辆不准停靠。的士停靠时，必须遵守线内停车、即停即下、即上即走，不得占位待客。
8.公共汽车停靠站白色框线：
设置在公共汽车站路面上，只准许市内公共汽车临时停车上下客，其他车辆不准停靠。公共汽车停靠时，必须按位停放在框线内，依次上下客，不得越线。
(安全文化网)
错误的安全常识
开车吸烟不会影响驾车安全。
据调查，交通肇事者中以吸烟者为多，吸烟者比不吸烟者发生交通事故多50%。调查人员分析造成肇事的原因，认为吸烟的驾驶员在行车中摸烟、拿打火机点烟、找烟盒及嘴衔香烟，烟雾在眼前缭绕分散了注意力。此外，香烟中含有的尼古丁和焦油能大量消耗人体内的维生素B12，而人体缺乏维生素B12，可引起视力减弱。
少量酒精不会对驾车安全构成威胁。酒后驾驶是导致交通事故的原因之一，少许酒精一样会妨碍驾驶。研究发现，血中酒精含量由0.5‰增至1‰，发生车祸的可能性便增加5倍。如果增至1.5‰，可能性再增加6倍。
听刺激性音乐可以消除驾车疲劳。
从人体工程学的观点考虑，声乐能调节人的感觉和心理，会令人感到舒畅和兴奋，从而使人处于最佳工作状态。然而，听刺激性音乐对驾车安全有明显的危害，驾车时应选择节奏舒缓、曲调轻快音乐。
(安全文化网)
开车陋习
开车接电话
李先生是个生意人，电话很多。几天前，李先生就因为一边开车一边接手机，被交警扣了2分。李先生说：“电话太多了，不接怕错过重要的事情。如果我用耳机接听，不知道可不可以？”
交警说，按《道路交通安全法》规定，有拨打、接听手提电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为的驾驶人，对其一次性采取扣2分的惩罚。关于用耳机接听电话，法规里没有作出明确规定，但是，根据专家的研究和实际驾驶经验，就算用耳机接电话，也会严重地分散注意力。因此，为安全着想，交警部门不提倡这种做法。
陋习二边开车边喝水
上周二中午，一小伙子在某立交桥等红灯的几十秒时间里，从副驾座上抓起一瓶矿泉水，正欲拧开瓶盖，绿灯亮了。他将车子开动后非常熟练地丢开方向盘，打开瓶盖，然后单手操控方向盘，仰着脖子猛喝了几口。交警举起停车手势：“您开车时喝水违法了。”小伙子被处以罚款150元扣2分的处罚。
交警指出，开车时仰头喝水必然产生视觉盲区，容易造成追尾等交通事故，非常危险。道法及相关法规规定，驾驶车辆时吸烟、饮食、使用电话、翻阅书报资料、观看电视等妨碍交通安全的，都属于违法行为。
陋习三车内挂饰物
不少车主都知道车内不能悬挂饰物，可是很多人还是坚持认为挂小饰品无妨。
前日，孟先生被交警开了一张罚单———罚100元，扣2分。被罚原因一是孟先生没系安全带，另一项则就是在车前窗悬挂了一副纪念章。孟先生委屈极了：“挂个纪念章都要被罚？”
交警解释，按规定，驾驶机动车时不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。因为悬挂在前窗、后窗或侧窗的饰物，有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜、前窗中部后视镜（需要透过后窗）观看路况的视线。此限制还包括透视率较差的防晒膜、窗帘等物。
浅析道路交通安全宣传教育的重要性
在整个道路交通安全工作中，交通安全宣传教育是一项长期的治本工作，是一个社会化的系统工程。随着我国经济建设的快速发展，道路交通安全形势日趋严峻，交通安全宣传教育工作的重要性和不可或缺性显而易见的，如何与时俱进、群策群力，调动一切可以调动的力量，将交通安全宣传教育工作搞得有声有色、卓有成效，以此来吸引社会各界和广大群众关注我们的工作，吸引包括我们内部干警在内的社会方方面面的有生力量支持、协助我们的工作，从而形成现代文明交通的社会大氛围，有效预防和压降交通事故，确保道路交通畅通和安全，是当前交通管理工作中必须解决的重要课题。就此，我谈一些肤浅的认识。
一、道路交通安全宣传教育的现实意义
交通安全宣传教育是动员广大参与者遵守法规、维护交通安全的一项根本措施，是以交通安全为目的，以交通法规和安全知识为主要内容，采取各种手段和形式，对广大交通参与者进行宣传教育，借以提高广大交通参与者遵守交通法规的自觉性以及交通道德水平，使之逐渐具有现代交通意识。道路交通管理工作有三大支柱。第一基础建设，第二法律法规，第三宣传教育。基础建设是道路交通管理的硬件，是构成整个交通管理事业的基石；法律法规是进行交通管理的外部机制，是交通管理顺利进行的制约方式，而宣传教育
则是交通管理存在和发展的根本保障，是社会整体交通权益的实现方式。现代化的管理手段必须有相应的社会环境与之相适应，否则就会影响管理效率，而宣传教育则是创造良好社会环境的关键，是提高全民整体交通安全意识的重要途径。当前我们正处在经济飞速发展的历史时期，各项事业正沿着高效、规范的轨道发展，而我们的交通管理要适应形势发展的需要，还要做大量的工作。从主观上讲，道路交通管理工作仍处于经验型、低水平的层次上，思想保守、观念陈旧、管理手段落后、科技含量低，极不适应市场经济运行机制的要求。从客观上讲，经济持续高速发展，交通需求旺盛，交通供需矛盾加大，道路安全设施不完备，平面混合交通的通行模式短期内得不到改善，交通参与者的交通安全意识谈薄等。因此，在这样的道路交通形势下，交通宣传教育就起到举足轻重的作用，宣传工作做好了能够有力策应和服务于中心工作，为中心工作的顺利开展创造良好的社会舆论大环境。
二、交通安全宣传教育的现状
近几年来，我们在道路交通安全宣传教育方面做了大量的有益的工作，也取得了较为明显的成效。但是，仍然存在着比较突出的问题，主要表现在：
（一）交通安全教育工作没有引起各级政府和社会的广泛关注。长期以来，人们普遍认为交通安全宣传教育工作是
交通管理部门的事情，因而没有形成政府各相关部门齐心合力、全社会广泛参与的局面。
（二）交通安全教育内容单一性与受教育对象的多样化不相适应。由于一家管宣传，难免造成宣传手段的单调和死板，在多元化的宣传对象面前显得力不从心。
（三）交通安全教育的非强制性与交通行为的规范性不相适应，当前交通安全教育未纳入制度范畴，没有约束力，其结果只能是肤浅的、表面的，在人们的思想上只能是一个可有可无的概念，必然导致交通安全宣传教育流于形式。
（四）交通安全宣传的突击性与长期性要求不相适应。由于受传统观念和思想的影响，交通安全宣传教育通常只能在交通整治时开展一些突击性的活动，整治后往往无暇顾及，而交通安全宣传教育则需要经过长期不懈的努力才能奏效，所以道路交通秩序呈现出起伏现象在所难免。
（五）还没有掌握交通安全宣传教育的规律。任何事物的发展都是有规律可循的，而且只有按照事物的发展规律办事，才能取得良好的效果，交通安全宣传教育也不例外，要做好这项工作，必须遵循客观规律。譬如，宣传示范与宣传警示相统一的规律；重复宣传与新异宣传相统一的规律；连续宣传与阶段性宣传相统一的规律；宣传者与被宣传者互动的规律等。
三、目前交通安全宣传教育工作的重点
目前，宣传教育工作要围绕交通管理中心工作，服从并服务于现实。要找准宣传教育的主题，打破传统的常规模式，利用各种形式开辟一切渠道开展社会面的宣传、特殊群众的宣传和新闻媒体的宣传。同时在宣传的模式上要有所突破，要一改过去的生硬说教，大力倡导亲近群众、善待百姓的人性化做法。
（一）社会面的宣传。
1、大力开展交通安全宣传“五进”活动（即进机关、进社区、进企业、进乡村、进学校）。要实现交通安全形势的良性发展，根本的是要提高全民的交通安全意识，这是一项治本工作。做好了，可以从源头上有力支撑道路交通安全管理。在这方面，我们已经有了一定基础，搞了一些示范点，并取得了一定经验。但仅有点还不行，要充分发挥“盆景效应”，以点带面，全面落实交通安全宣传“五进”活动的形式、内容和责任，使之形成“气候”、构成“网络”，这样才能产生社会化交通安全宣传大效益。
2、开发网络宣传阵地。通过社会网站，开辟“网上在线”，贴近群众、贴近生活，将交通安全宣传的内容传送到千家万户。同时，利用通讯网络进行宣传，要与通信等部门积极联系，形成共识、沟通合作，将交通安全宣传的内容传递到社会各阶层，形成一种社会舆论氛围，让广大交通参与者感觉
到交通安全宣传无处不在，交通管理部门时刻在提醒注意交通安全。
3、路面宣传。路上的各类广告内容繁多，我们的公益性交通安全宣传要占有一席之地，要发挥交警的优势，在主要路口、路段都能看得到交通安全宣传的标语、横幅、大型广告等。同时要特别强调管理中的宣传，要号召每一位执勤民警，既做管理者，又当宣传员，利用查处违法、处理事故、处置事件的机会，不适时机地开展口头、应时宣传活动，有意识地借用实例进行有针对性的宣传。
（二）特殊群体和专业群体的宣传。已往我们对特殊群体和专业群体的宣传比较重视，也搞了不少内容丰富、形式多样的好活动，效果不错。今后要解决一个问题，就是将宣传活动在特殊群体和专业群体中形成一种制度或者形成一种规律，定时定期搞活动，各大车主单位，各运输企业要积极组织、策划活动的开展，特别是每一次交通管理方面的改革出台后，要及时开展宣传，将必须学习掌握的新内容，以各种形式的活动作为载体，寓教于乐，避免枯燥说教，在轻松活泼的氛围中达到学习的目的，效果一定会更好。要动点脑筋、想点办法，充分把宣传活动搞得人性化一点，体现管理者亲近群众、善待百姓，这样做，警民关系会更融洽，执法环境会更宽松，宣传效果会更好。
（三）新闻媒体的宣传。媒体宣传搞好了，往往起到事半功倍的作用，在已往的宣传工作中我们尝到了不少甜头。与媒体|“沟通”至关重要，“沟通”越深，矛盾越小，误会越少，产生的共识越多，宣传的效果就越好，否则，往往将好事办砸。要充分认识到这一点，一定要重视与新闻媒体的沟通，合作的前提是形成共识，共识的途径是深入沟通，沟通产生共识，共识促进合作，合作凝聚力量。凡事一个声音、一致做法，才能产生事半功倍的效果。
驾驶员心理素质对交通安全的重要性 摘要：随着社会经济的迅速发展，交通道路的建设也日新月异，车辆增多，交通发达，为道路交通的安全管理提出了更高的要求。在这种严重局面和复杂情况面前，客观上迫切需要有一支技术过硬、思想素质很强的专业驾驶员队伍。但伴随而来的道路交通多样化、复杂化，也给驾驶员的心理增加了很大的压力。在涉及行车安全的诸多因素中，人的因素起主要作用，在人的因素中，驾驶员的心理素质又是非常重要的因素，因此，优化驾驶员的心理素质，消除消极的心理行为，对预防车辆事故，保证行车安全具有重要意义。
关键词：驾驶员心理素质、合理安排、驾驶员日常生活
一、驾驶员心理素质容易发生变化的主要原因和对行车安全的影响
(一)、当驾驶员在执行行车任务的过程中，长时间应付不测事态和急速变化的环境，其精力始终处于高度集中状态，会自然表现出积极的适度紧张情绪，心理素质就会发生明显的变化，正是在这种适度紧张的心理下进行长时间或长距离驾驶车辆时，影响最大的是与驾驶员直接有关系的身体机能和心脏活动能力,造成生理和心理失调，在这种不良心理状态下行车首先会使驾驶员头脑不清醒，反应迟钝，注意力不集中，不能准确判断和迅速处置各种异常情况；其次是四肢酸懒，哈欠连天，动作的准确率明显下降，行动迟缓，手脚不听使唤；再次是情绪低沉，烦躁不安，对自己所从事的工作有厌倦心理，心理情绪常常不能在正常运行状态下。
（二）、驾驶员在日常生活中难免会遇到一些不顺心的事情，心情也会随之发生变化，特别是在行车时，驾驶员要受到外界的，人为的和出乎意料的各种因素的影响，这些因素会使驾驶员心理发生变化。如车内环境变化会引起驾驶员情绪不稳定；道路平坦会诱发驾驶员驾驶单调形成道路催眠；弯曲道路由于车辆连续转弯产生厌烦心情；车辆拥挤和堵车会使驾驶员产生急躁情绪；遇交通事故会使驾驶员产生恐慌心理。由于各类心理的重复出现会诱发驾驶员心理反映的严重改变，出现急躁、松懈、麻痹、骄傲、自卑、精神过分紧张心理，这些心理在驾驶员面对实际或想象中的危险时会产生不同的情感，在这种不合理的情感支配下如果碰见不顺心的事，有的驾驶员沉不住气，心浮气躁，干事举止失措，不顾前因后果，开赌气车、拼命车，具有这种心理往往使驾驶员的手和眼不能敏捷地配合，达到眼明手快，导致驾驶操作容易失误。
（三）、据近几年事故统计说明，营运车辆的事故发生率要占整个事故的大多数，由于交通运输行业的无序竞争，企业税费的负担加重和车辆竞争的冲击，加上部分营运车辆驾驶员一味追求金钱的思潮、多拉快跑的现象以及家庭负担的压力使驾驶员在长期紧张生活中造成了心理扭曲，产生焦虑，出现心理失衡、情绪紊乱，身心疲劳等问题，尤其对暂时失败者由于主观利益愿望与客观之间出现差距，则可能造成驾驶员背着思想包袱或带情绪行车，这样他们有可能对安全于不顾，带着极大的逆反和利益所求心理驾驶车辆，在这种逆反对抗心理的作用下，有意与同行争雄斗气，为争抢客源甚至会强行超车会车，以寻求精神安慰和心理平衡。
(四)、在行车过程中，有的驾驶员不能自觉遵守交通法规，按照操作要领驾驶车辆，遇到可能发生车祸的情况，或已经预感到可能发生的问题，不是采取有效措施加以避免，而是靠碰“运气”。明知超速超载、车辆带“病”上路、无证驾驶等严重违章行为的危害，但是由于他们存在侥幸心理，自认为技术高超而又未必能被交警查到，只要运气好就可万事大吉，因而强化了他们的侥幸保险心理，对违章作业根本不予重视，但他们却在极度紧张的情况下驾驶车辆，行车中心理一直处在复杂、多变、波动的状态之下，深怕被查处或发生事故，遇到险情时很难全神贯注，沉稳操作，不是惊慌失措，就是反应迟缓。
二、提高驾驶员心理素质的对策
（一）、必须具备良好的职业道德。良好的职业道德可以帮助纠正驾驶员不健康的心理，形成良好的信念、习惯，约束行为，可以调整个人和社会以及人们彼此之间的关系。所以驾驶员要以高度负责的精神热爱驾驶工作，明确自己职业的责任，忠于职守，爱岗敬业。在日常行车中，以交通法规为准则，不论在什么情况下，坚决不做违犯交通法规、违反安全制度的事情，自觉维护交通秩序，增强自我管教和约束能力，不开赌气车、不开英雄车、不开带病车，发生矛盾主动礼让，出现意外尽量忍耐，坚持文明行车。
（二）、必须具备良好的身体素质。身体是承受艰苦工作和精神折磨的物质基础，身体状况不同，也会造成对待挫折态度的不同。驾驶员要能适应艰苦条件下的劳动，身体应该完全没有影响驾驶工作的疾病，当驾驶员疲劳过度,患有疾病时就会出现血压不正常，心脏功能不全，遇到紧急情况就会心理紧张，甚至昏厥，这是非常危险的。如果听力视力达不到驾驶要求，就不能把行车中遇到的各种情况迅速传至中枢神经，做出正确的反应和判断，以致发生行车事故。所以驾驶员应具备良好的身体素质，在行车过程中不感到疲劳，精力充沛，能够从容不迫的应付行车中各种异常情况和心理上的压力而不感到疲劳和紧张。
（三）、必须具备良好的心理素质。驾驶汽车要求沉着冷静，反应迅速，动作敏捷，操作准确，反常心理活动必然导致不良的行为后果。驾驶员在行车中无论遇到什么情况，当发现自己情绪不稳定时，要进行自我调解和疏导，用各种方法缓解消极情感，尽量减少对行车安全的影响，提高在各种复杂情况下反应。
能力、精神承受压力和自我控制调节的应激能力，养成坚定、顽强、沉着、果断、机智的品格，不为情绪左右，不为外界事物分散精力，形成安全驾驶所要求的心理定势，能用正确敏捷的思路在极短的时间内迅速、果断、安全有效的处理日瞬万变的交通情况。
（四）、必须具备良好的思想素质。影响驾驶员心理稳定的因素是多种多样的，有些受社会上各种不正确的人际观、价值观、道德观的影响，染上了许多不良习气，不能正确判别事物良莠，把握是非标准；有的人心胸狭窄，个人主义严重，不能正确处理个人与集体的关系和对待各种利益的调整。因此，驾驶员应该有高度的政治觉悟，良好的道德修养和顽强的意志力，有正确的人生观和良好的思想素质，凡是要从大局出发，思前想后，不断增强自我疏导和道德鉴评能力，消除心理上的逆反心理，有一种向国家和人民负责的高度安全责任感，真正做到“车行万里路，处处保平安”。
（五）、必须具备良好的驾驶习惯。良好的习惯一旦形成，就具有使动作、行为自动化的作用，如果良好的动作、行为成习惯，有些处世办事方式也可以成为习惯。反之，如果养成某种不良习惯后，就会以一种惰性心理阻碍接受正确的东西。所以驾驶员要坚决杜绝摒弃一些强烈的、主动的、长期从事的不良嗜好，时刻把乘客和车辆的安全放在心中，不赌博、不酗酒、不吸烟，生活上要有规律，健康有益的娱乐活动也要有节制，学会用健康的心理体育活动保健自己，形成热爱学习，钻研技术、爱惜车辆、作风顽强、团结战斗的氛围，逐渐养成从不习惯到习惯，从不自觉到自觉，培养严格遵守制度的好习惯。
浅析交通安全知识在中学生素质教育中的重要性
摘 要：随着我国经济建设的快速发展和道路机动化的不断提高，交通安全成为一个严峻的问题。同时，中学生作为国家发展的希望和未来，自身安全不仅关系到个人家庭的幸福，也与国家的发展密切相关。因此，交通安全知识在中学生素质教育中的不可或缺性显而易见。
关键词：交通安全；中学生；社会；学生心理；教育
交通安全知识教育是道路交通安全管理的重要组成部分，对预防和控制道路交通事故的发生起着防患于未然的作用，同时也能有效推动和促进道路交通安全的综合治理工作。中学生作为祖国未来的栋梁，同时也能是交通的重要参与者，有必要学习和了解交通安全知识，加强自身的防范，形成良好的自我保护意识。根据当下的社会现状，应通过三个方面解析交通安全知识在中学生素质教育中的重要性。
一、交通安全教育的现状
近年来，道路交通机动化不断提高，但是与之相关的人们对交通安全的了解却并没有提高。除去部分接受驾驶员考试的人员受到了一定的交通安全知识教育，其他大部分人群尤其是中学生对于交通安全知识的认知基本处于空白状态。对交通法规了解不深，对交通知识认知较少，交通安全意识淡薄成为当下中学生交通安全教育的现状。而形成这种现状的原因有几个方面：
（1）由于交通安全知识的单一性与乏味性，无法避免知识的单方面灌输，使得中学生在接受交通安全知识教育时容易失去兴趣。加上交通安全教育没有教材，学生无法从中直观地获得知识。
（2）学生在学校学习时将大多数精力放在升学压力上，不管是学校还是学生本身都忽视了交通安全教育的重要性。很多交通安全讲座和课堂也是学校为了配合交警工作，使得这些活动成为一种流于形式的无用功。
（3）处于青春期的中学生天性中带有活泼个性，上下学喜欢成群结队。和同学在一起打闹嬉笑，加上平时无暇顾及交通安全知识的学习，往往忽略了交通安全。
（4）家长对于交通安全知识了解不深，因此对子女只能进行有限的安全教育。除此之外，家长在日常生活也往往忽视交通规则，做出一些违反交通安全的事情，例如横穿马路，这也为中学生起到了不良的示范作用。
能够看到，不管是在学校方面，还是学生和家长方面都忽视了交通安全教育的重要性，暴露了中学生素质教育中的一个大
问题。
二、交通安全教育的重要性
可以说，交通安全教育的现状提醒着人们要警示交通安全教育的问题。交通安全教育对于中学生的重要性主要体现在三个
方面。
1.社会稳定的重要因素
近年来，社会对于中学生交通安全知识教育的重视程度越来越高。交通安全作为维护社会稳定的一项重要内容，在交通越来越发达的今天成为社会所必要的关注的重点。中学生作为社会和民族的希望，作为国家发展的必要人群在社会中关注程度十分高，一旦发生交通事故，那么所带来的社会影响也必然会得到社会的广泛关注，中学生的交通安全教育成为国家和社会迫切需要加强的方面。虽然国家颁布一系列交通法规，各级政府部门也采取了一系列的措施，但是通过交通安全教育的现状仍能够发现问题。大部分城市的交通部门走进学校宣传教育，贴放交通安全横幅和标语却成为一种被动的知识灌输，学生并没有真正将安全意识放在心上。而一些小地方甚至忽视交通安全教育，?o人力无财力的状况让交通安全知识教育成为一纸空谈。这些问题都与国家对于交通安全维护社会稳定的迫切性相悖。
2.交通事故的危害
按粗略的统计，进入21世纪以来，我国每年因道路交通事故造成死亡的人数在十五万左右，伤六十万左右。在这些伤亡中中学生占有很大比例。中学生每天需要往返于学校与家之间，有些学生甚至多次往返。大部分的中学生会选择步行、自行车或者公共交通作为出行的基本方式，但是由于中学生心理和生理尚未成熟，判断能力与成年人相比较低，容易在遇到紧急情况时不知所措继而引发交通事故。这些交通事故为中学生带来了严重的危害。不仅使得学生的身体受到伤害，在很多方面都给自己和家人带来伤害。在引发交通事故后，受伤的学生会产生恐惧心理从而产生对于机动车的抵触情绪，甚至是产生心理上的一系列问题。而家长会在日常生活中提心吊胆，打乱了家长正常的生活和工作秩序。如果事故严重，有时还会为家庭经济带来巨大的负担。如果造成死亡，那么更会使得家庭支离破碎。交通事故所引发的不仅是一时的伤害，而是一系列的后续问题。因此，加强中学生的交通安全素质教育，提高中学生在交通活动中的自我保护意识工作势在必行，要动员全社会的力量开展这方面的工作。
3.中学生的心理引发的危害
中学生的放学时间集中，路线集中，同时上下学的时间与工作的人群的上下班时间重合，使得在这一段时间内大量的人群和机动车集中涌入特定的路段，造成交通高峰。在这种复杂情况下，如果不注意交通状况，不增强安全意识很有可能引发交通事故。而中学生处于青春期的特殊时期，在这个时期，思想状况和行为状况都属于单向行为，很少会去顾及身边的其他状况。中学生活泼好动的特点使得在上下学时间一般都为集体行动。在马路上打闹蹦跳相互追逐都属于时常发生的事，还有一些学生会在马路上玩滑板、玩旱冰等不适合的运动。这些处于兴奋情绪当中的学生时常不会注意来往的车辆和行人，行走的路线也不具有固定性，沉浸在自己和团体的世界中容易造成无法注意到突发的交通状况进而引发交通事故。如果家长在生活中不能遵守交通规则，闯红灯，横穿马路，就会在中学生中留下这样做也可以的印象，因此他们也会模仿家长的这些行为，不仅为自身带来危险，也为道路上行驶的司机带来了危险。除了这些还有中学生的逆反心理。学校中的交通安全知识讲座和课堂为学生进行安全教育，但是一些中学生会因为逆反心理忽视这些教育的重要性，甚至是不屑一顾。这种逆反使得他们不了解交通安全的常识，缺少对交通法规和交通安全知识的系统学习和了解，不懂得机动车辆的行驶特点，不明确行人的行走规则，不知道自己违反交通规则的危险性。同时，越是强调危险的事情，他们越觉得有兴趣想要尝试，由此引发的交通事故也不在少数。因此，能够了解到交通安全知识在中学生教育中的重要作用，强化交通安全意识在中学生心中的重要性是必要的、不可或缺的。
通过当下交通安全教育现状的分析，充分地说明交通安全教育应该在中学生的素质教育中占有重要的地位。这种安全意识的强化涉及日常生活中的时时刻刻，只有将中学生的交通安全知识认知程度提高，将交通安全意识提高，才能够尽量减少事故的发生。中学生学习情况的重要性无可厚非，但是不能够仅仅关注学生升学上的要求，更应该在方方面面培养学生的综合素质，这样，才能在培养知识性人才的基础上培养出综合性人才。学校和各级部门要联手使交通安全知识教育不再是说说而已的纸上谈兵，而是真正走入中学生心中，在潜移默化中改变中学生对于交通安全的重视程度。
参考文献：
[1]黄云，张倩.中学生交通安全教育研究[J].道路交通与安全，2010.[2]吕鑫华.加强中小学生交通安全[J].社科与经济信息，2001.？?S编辑 李琴芳
“重要性”与“必要性”
议论文写作的目的就是摆事实、讲道理。摆事实就是素材的积聚也就是论据的选择。“讲道理”的实质是指如何把论点和论据结合起来，也就是指论证过程。所谓“讲”就是指在议论文中，能够将作者的逻辑思辨过程展现出来，也就是要表达出“是什么”“为什么是”和“怎么办”。
“是什么” 是议论文的观点，即肯定什么，否定什么，这是要明确提出的。
“怎么办”是解决问题的办法。“为什么”这一要点是论证的中心，一般情况下可从“重要性”和“必要性”两个方面，从某种意义上说，“重要性”是指的正面论述，“必要性”是指的是反面论述。
一、重要性
所谓重要性，一般是指有它将会产生什么样的结果，强调它存在的意义、作用和影响。我们看片段
1、为什么是――无论是运算推理十几年才发现“陈氏定理”的陈景润，还是尝遍百草终究写成药学巨著《本草纲目》的李时珍；无论是勤学苦读十年才完成鸿篇杰作《资本论》的马克思，还是潜心钻研，反复试验最终发明白炽灯的爱迪生。无论是披阅十载完成《红楼梦》的曹雪芹，还是忍辱负重写成千古杰作《史记》的司马迁；无论是苦心钻研最终发现“镭”的居里夫人，还是患有重病却探究出宇宙成因的史蒂芬·霍金。
是什么――他们的经历告诉我们：只有不懈努力，才能成功。
分析：这段文字，句中的八个事实材料都证明了一个观点：“只有不懈努力，才能成功”。因此，句中的八个事实材料也强调了“不懈努力是成功的基础”的重要性这一观点。
二、必要性
所谓必要性，一般强调它的不可或缺，非这样不可，不这样将会导致什么样的后果。我们还是来看这个片段：
是什么――古往今来，彪炳史册杰出人物，都曾做出过非同寻常的努力，因而在事业上创造了辉煌的业绩。
为什么是――试想，如果没有李时珍跋山涉水、遍尝百草，没有他数十年如一日的搜集整理、笔耕不息，哪里会有药学巨著《本草纳目》的问世！如果没有陈景润孜孜不倦，甘守清贫，没有他成千万次的精心演算，分析推证，又哪里会有数学难题“哥德巴赫猜想”的攻克！
分析：这一段议论的文字。第一句是论点，第二句以李时珍为例作论证。第三句以陈景润为例作论证，所写的内容是“彪炳史册”、“做出过非同寻常的努力”、“在事业上创造了辉煌的业绩”的“杰出人物”，不这样做的话就不会“在事业上创造了辉煌的业绩”，强调的是这样做的必要性。不这样做就不会有好的结果。必要（不可缺少/必需/必须）：非有不可，有它还不够。“只有„„，才„„”只有同心协力，才能把事情办好。或“不„„，不„„”没有规矩，不成方圆。重要：有之则有意义；但不是非有它不可。经济条件是必要的，而文化理想才是重要的。
