【第1篇】
在网上书店闲逛的时候，看到排行榜上赫然列着这本书《背包十年》，一看标题就让我内心悸动不已。04年起的2、3年时间里，便很喜欢一个人背着包到处去流浪。虽然没去过什么名胜，但周边的城市基本都去过，有时候还是一个人骑着车上路的。那种独自上路的感觉，直到今天依然如此清晰。仿若自己是个生活的旁观者，看着身边的人为着生活奔波，为着情感伤痛，为着未来茫然。虽然现在很少再出门，可流浪的心一直存在，只是被岁月的重担压缩在内心的某个角落，很难再照耀到阳光而已。而这本书的标题毫不客气地将尘封多年的颤动再次激发起来，于是毫不犹豫地下了单。
不久，拿到书，封面很是素净。背景是一副沙漠风景，一个背着大背包的人独自行走，身后留下一串脚印，正前方的阳光照射下来，形成一道强烈的逆光。那个孤独的背影，面对烈日的炙烤，毫不犹豫地迈步前行。孤独旅行者，都是坚毅的，他们把心灵留洒在经过的每一条路过的小路上，把思绪铺洒在每一片迷人的风景中，把精神浇洒在每一个悸动的心灵里。独自去流浪，体会那种天地之大的广袤，忍受那种孤独寂寞的煎熬，欣赏那种路边风景的感动。你看过的风景，你遇见的路人，你经历的，都会变成人生的点滴回忆。那些让你伤心难过的记忆会在旅途中慢慢消解，宽容；那些让你温暖如春的细节会在生命中慢慢升华。你不知道下一刻会遇到什么人，会发生什么事，但那颗悸动的心，总是对下一刻的未知充满期待。因为我们始终相信，一丝的关怀足以感动一生。旅行，不是为了去往一个地方，而是为了欣赏去往那个地方的路上风景。旅行，不仅为了欣赏那迷人的风景，更是为了邂逅一两个友好的微笑，遇见一两个难以忘怀的人。
随手翻开书本，虽然有趣的事情不多，但作者并未如流水帐那般记述旅行的枯燥，而是挑出那些动人之处，写成短文，每篇短文其实都是一个故事，你不必从第一页翻看到最后一页，完全可以随手翻开任何一页阅读，因为每篇短文都是独立的。我很喜欢这样的写作方式，原本游记阅读起来就应该是轻松的。在午后的闲暇，在睡前的空闲，在厕所的无聊中，随手翻开，跟随作者去见闻旅途的天马行空，去感受身边的滴滴温暖。
最喜欢的是作者在比利牛斯山顶的酒吧里遇见的阿根廷青年，每到一个地方，就在那里呆几个月，打工挣钱，一边体会当地的风土人情，然后又换一个地方。一直觉得这样的旅行才是真正的旅行方式！最讨厌的就是国人那种跟团的方式，到了景点拍照，走人！路上在大巴里打牌，睡觉；晚上到了酒店还是打牌睡觉。这也叫旅行？
最让我深有同感的是作者在丽江阿丹家的火塘边的经历。每到夜晚，来自不同地方的年轻人围着火塘，听香港人阿良唱歌，那首名为《知己》的歌歌词写得真好：
知己带给人生很多回忆
像镜子一样没有秘密
但乌云遮蔽大地
但天空下起大雨
仿佛提醒我珍惜珍惜
人生难得有你
让我更认识自己
分享我宝贵的小小经历
人生难得有你
常常带给我刺激
陪我堆积一片天地
……
很想把旅行当作生命的延续，可多少人整日奔波于生活的琐碎，始终放不下这个，放不下那个。作者在去往日内瓦的列车上遇见的那个老人说：“人只能活一次，有太多的地方你没去过，太多的风景你没见过。一定要多走走看看，才不算白活！”人生苦短，经历才是最大的财富！我一直相信，多尝试，多努力，多经历！
【第2篇】
本来以为《背包十年》仅仅是一本游记汇总，在阅读的过程中才慢慢注意到“我的职业是旅行”这个副标题，也渐渐意识到重点是在“职业”二字。
职业不同于工作，职业是一个远比工作严肃得多也庄重得多的词。职业，是我们愿意为之付出整个青壮年不断去做的事，时间是宝贵的，一个人的青壮年的时间是最宝贵的。而工作，除了是维持生计的手段，不代表任何事情。
整本书最让我记忆深刻的一句话是：“所以，我们要相信，自己在某个领域是块黄金。这是我们战胜生活磨难的底牌。”出自《生在养鸭场也没有关系》，2003年6月小鹏在安徒生的――丹麦奥登赛的游记。
我愿意相信每个人都有或者都曾有过自己的理想职业。这件我们能将其视之为职业的事，可能是我们的兴趣或者爱好，不过必须承认，任何事一旦需要日复一日地去做都会变得面目可憎。但是职业，我们日复一日地去做它而不会厌烦。最重要的是，我们能够胜任它。我们能够从中获得成就感。每个人都有不同的性格特点，在行或不在行，发现它并不难。难的是如何坚守它，不管遇到多少险阻。
有多难？但凡说到“流浪”这个话题，所有人都会说出一大堆的现实问题……每个人都会有各自的难处，各自的不得已，这本在情理之中，旁人无权评价。只不过这一大堆的现实问题实在都是外部原因，内部原因只能在于自己，真正能把自己关起来的只有我们自己。
小鹏的《背包十年》不同于其他的文学的地方同时也是最让我耳目一新的地方就在于，没有唠唠叨叨反反复复无休无止的心理纠结。小鹏跃向他的海阔天空时是卸除了多余的不必要的负担的，这并不代表他没有顾虑，也许，在他踏上行程的最初时刻，他只是面对了自己的内心，听从了海阔天空的召唤。
从小鹏背包十年的历程中，我们看到了他发现了自己的职业，他努力去坚持这份职业。正如他自己所说的“如果旅行是一份职业，我能做得很好。”这十年里，他一定落寞过，沮丧过，怀疑过，他一定遇到过千千万万的困难，幸好他坚持了下来。他在黑暗中专注地守住心中梦想的小火苗不让它熄灭，他坚信这颗小火苗总有一天会成为燎原大火。我们可以想象这个过程有多艰难，没准儿他克服过的艰难远远超出我们的想象。
同时，这些跨度十年的小文章，也反映了他在职业旅行者的行业里摸索的过程，反映了他为了做好这份职业所付出的努力。毫无疑问小鹏是做过几份工作的，目的是赚旅费。后来他摸到了门道，他开辟了自己的路，他成为了一个真正的职业旅行者。
在全书接近尾声的《如何成为职业旅行者》一文中小鹏说“所谓最幸福的工作就是不用朝九晚五，既没有领导也没有员工，每天只做自己喜欢的事情，并能从中获益。”我并不是很认同这个说法，不能否定有些人就是享受有规律有约束的生活，或许他们自律性差，只有是在管束下才能最大地发挥自己的能力。我认为，所谓最幸福的工作就是能够把自我实现和创造社会财富结合起来。不仅有能力把工作做好，还能从中获得成就感。满足马斯洛需求层次中最高的层次――自我实现的需要。我们的生活中有这么一类人俯拾皆是，他们有一份体面地工作，生活富足，上戏院下馆子买名牌，他们苦大仇深，不断抱怨自己的工作没有意义，这是为什么？我想这就是因为他们的工作创造了可观的社会财富，帮助他们实现了财富的增值，但是就是无法让他们觉得他们所做的事实现他们自身的价值。
《背包十年》不是一本鼓励年轻人一股脑儿出去流浪的书，而是告诉年轻人生活的另一种可能性，我们都能从事自己所爱所擅长的行业――我们的职业。同时这种可能性只有在我们为之努力为之奋斗的前提下才能成为现实性。我们的职业，爱它，坚持它。为它努力，为了实现它奋斗。
正如小鹏所说的：“我们未必都要成为职业旅行者，但只要还有梦想，肯为此坚持为此努力，就一定会在自己的天空中看到彩虹。”
是的，我们未必都喜欢旅行，我们未必都要成为职业旅行者，但是我们应该选定属于自己的职业，找对属于自己的平台，实现自己的人生价值。
