马来西亚航空事务调查员认为马来西亚政府掩盖了MH370事故的原因，并提出了许多猜测。
航空专家威廉·兰格维舍（William Langewiesche）认为，马来西亚前国防部长希沙姆丁·侯赛因（Hishammuddin Hussein）和前BN政府向调查人员隐瞒了马来西亚航空公司MH370航班坠毁的事实。他认为马来西亚希望联盟有责任纠正错误，揭露关于MH370的全部真相。
兰格维舍认为，马来西亚希望联盟政府虽然于2018年5月开始执政，但也不能只是一味地批评过去的政府，指责他们隐瞒真相，人们也不清楚隐瞒MH370航班的坠机真相是否是新旧政府的合谋。
在许多空难调查案件当中，当所有的事故原因都被考察过后，往往最不可能的原因就是正确原因。MH370的空难事故很有可能是人为的。
即使飞机的黑匣子能够被人们发现，里面也很有可能不会有任何记录，因为有人在飞机转向印度洋之前早就故意关闭了Acars(飞机通信寻址和报告系统)和其它通信系统。
兰格维舍表示，沉入海底的黑匣子无法告诉人们真相，这件世界上最离奇的航空事故之谜的答案只能靠人们自己去发现。
兰格维舍是一位优秀的作家，也是航空事务方面的顶级调查记者。他要说的话比政府提供的混搭言论要可信得多。
马来西亚交通部长安东尼·洛克（Anthony Loke）如果愿意披露MH370调查报告的所有细节，就可能会证实兰格维舍的说法。
兰格维舍认为，当天驾驶MH370的飞行员扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）是故意将飞机坠毁在海里的，但警方拒绝向调查人员提供证据，如果此事得到证实，受害者家属很有可能获得高达数亿英镑的赔偿。
扎哈里据说是安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim）的坚定支持者，安瓦尔作为马来西亚副总理却以渎职和鸡奸罪入狱。
交通局长洛克目前处于一个十分尴尬的位置，作为新上任的交通部长，他不得不为那些在他上任之前处理过这个案子的无能之辈撒谎。
如果他说真话，种族和宗教极端分子将要求他付出代价，如果他说谎，那也是有失他的尊严的。
对他来说，最好的办法就是避开记者的提问。
兰格维舍认为，MH370航班仍然是一个国际机密。当然，这些谜团仍未解开，还有无数个问题有待回答，如果将责任完全推给马来西亚，那是极不公平的一种行为。
在事件发生的最初几天，马来西亚航空公司(MAS)和民航局(DCA)的负责人都是无头苍蝇，甚至连他们定期发布的声明都漏洞百出，他们甚至分不清什么是左舷，什么是右舷。
马来西亚当局或许在此事件当中应付部分责任，但是世界其他地区或许也应当承担部分责任。
MH370进出的航线都是在新加坡、泰国、越南，还有在印度、中国和澳大利亚密切监视下的普通航线，甚至还与美国的安全卫星有关。
事发时没有人注意到天空中那架飞机发生的奇怪现象，美国空军甚至追踪到了飞机航线的变化，但他们并没有引起重视。
兰格维舍表示，他或许可能是错的，但他认为任何地区的航空当局都无法拿出一份可靠的报告来汇报自己领空的活动。
兰格维舍没有拿出任何确凿的事实或证据，他只是列出了一系列猜测。
雷德曼（Redmann）认为，兰格维舍的推测很有道理。1977年，MH653客机在丹戎古邦坠毁，这是马来西亚政府首次大规模掩盖事实真相的事件之一。那么MH370航班的真相也被掩盖了是很有可能的，政府如果将真相公之于众，那么他们每天都会活在公众的指责之下。
关于MH370航班飞行员的疑惑有太多：为什么飞行员扎哈里的家里有一个长期在印度洋地区模拟飞行的飞行模拟器?他为什么选择夜间航班?为什么他在飞机起飞前接到一个神秘女人的电话?他为什么选择了一名新手作为副驾驶?为什么他选择了一架信标失灵、雷达无法探测到的飞机?为什么他在离开马来西亚领空后就关闭了应答器?为什么他选择了飞往北京的航班，飞机上的燃油足以到达印度洋?为什么他在家乡槟城做最后一圈?
以上所有的疑问，都被马来西亚上届政府隐瞒了。
但也有人讽刺兰格维舍认为，兰格维舍这一系列的推测很可能只是为了筹划他的下一本书，让它成为畅销书。如果他真的关心受害者，他应该开始提供新的证据，而不是仅仅做出无关痛痒的假设。
