网约车整治行动篇1
日前，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》(下简称《指导意见》)和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下简称《暂行办法》)两个文件的印发，预示着出租车改革方案正式出台，也引起了社会的广泛关注，那么，这两个文件中哪些地方是和老百姓的生活息息相关?会对我们的生活带来哪些改变?在近一年的征求意见的过程中交通运输部又做了哪些工作呢?
出租车份子钱或降低 网约车平台不得有不正当价格行为
带着这些疑问，人民财经邀请了交通运输部运输服务司出租汽车管理处处长王绣春和中国社会科学院法学研究所研究员周汉华做客人民网进行了解读。
王绣春从六个方面对《指导意见》进行了解读，一是科学定位出租汽车服务，坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车、统筹发展巡游车和网约车，促进两种业态逐步融合发展，建立动态监测和调整机制，逐步实现市场调节。
二是深化巡游车的改革。主要涉及对于新增的经营权一律实行期限制和无偿使用，并不得变更经营主体，即有的经营权未明确具体经营期限或者已经实行经营权有偿使用的，要由城市人民政府制定方案来科学过渡，各方要协商确定并且动态调整承包费的标准或劳动定额任务，就是通常说的份子钱。通过改革经营模式和降低过高的承包费和抵押金等等，来确实降低驾驶员的负担，同时鼓励巡游出租汽车企业转型提供网约车服务，拓展服务功能，加强品牌建设，主动转型升级。
三是在给予网约车合法地位的同时，明确网约车平台公司，应该要承担乘运人的责任，具备相关营运条件，遵守经营行为规范，支持网约车平台公司不断创新规范发展。
四是鼓励私人小客车合乘，并且制定相应的具体规定，来明确合乘服务提供者，还有合乘者以及合乘信息服务平台这三方的权利义务。
五是营造良好的市场环境，包括在出租汽车管理和经营服务的政策、法律法规和标准规范方面的建立和完善，包括要建立经营者和驾驶员的评价体系，将有关的评价信息作为行业准入退出的一个重要依据。同时，还要建立联合监督执法机制和联合惩戒机制。
六是落实属地管理责任。出租汽车管理是地方事权，管理主体主要是城市人民政府，要求城市人民政府要切实承担出租汽车管理的主体责任，充分发挥主动权和创造性，探索符合本地出租汽车行业发展实际的管理模式。
同时还从四个方面对《暂行办法》进行了解读，她表示，一是明确了网约车的发展定位，按照高品质服务、差异化经营的原则，有序发展网约车。
二是明确对于平台企业，还有车辆、驾驶员，按照即有的法律规定，实行许可管理。明确了平台公司应该承担乘运人责任，要求具备线上线下的服务能力，对于从事网约车经营的车辆，提供服务的驾驶员，也要符合相应的资质条件。
三是具体明确了网约车平台需要规范经营行为。比如说要求保证提供服务车辆的驾驶员，要具备合法的资质，要求线上线下提供服务的车辆、驾驶员要一致，在信息安全方面不得违规采集、利用和泄露乘客的个人信息和涉及国家安全的敏感信息，不得有不正当价格行为，不得排除、限制竞争。
四是建立多部门的联合监管机制，网约车是一个跨领域、跨部门的新兴业态，也需要相关的部门一起来共同做好规范化发展网约车的工作。
各地应因地制宜 网约车规定不能全国一刀切
出租车改革和网约车新规两份文件中不少关键内容是留给了地方政府来具体明确的。比如说经营权问题、价格机制选择、发展规模、准入标准等等，如何来理解这些改革设计呢?出租车的管理属于地方事权。所以，从法律的规定来说，这应该是由地方政府来承担相应的责任。周汉华表示，从合理性来说，我们国家3000多个一级县市，600多个城市。不同的地方，市和县的资源禀赋不一样，公共交通的供给情况不一样，群众出行的条件不一样，道路资源的情况也不一样，如果中央对网约车规定一刀切，一定会很难适用下去。
周汉华认为，对于地方政府来说，需要更好地发挥积极性和创造性，不同的地方体现出不同的特点。
此外，对于市场主体来说，也要适应新的发展格局和形势，不能是一刀切的说全国各地网约车发展都是一个模式，要做更细的工作。这个过程就是对这两个文件、对法律要有规则意识，法治思维和法治意识。在地方市场的开拓当中，更多的来考虑到地方特点，因地制宜，更好地提供网约车的服务。
经过地方政府、乘客和网约车供给方、巡游车，也就是社会各方的共治，在一种合作、共赢甚至某种妥协过程中慢慢磨合，最后经过一段时间形成多赢的、持续可发展的格局，这两个文件真正的精神就可以落地。
王绣春认为，进一步强化了属地管理的事权，实际上进一步体现了统分结合的思想。一方面是在中央层面做出顶层设计，另一方面给地方在制度设计上发挥主动性留了更多的空间和余地。
新规明确以乘客为本 网约车平台须保护乘客权益
这两个文件从征求意见到正式出台经历了近10个多月的时间，在如此长的不断修改过程中，都有哪些变化呢?
王绣春表示，从指导意见看，新规出台突出了五个基本原则：以乘客为本、改革创新、统筹兼顾、依法规范、属地管理。在具体的改革内容上，做了相应层次、逻辑的梳理，从而更加突出改革重点，也就是突出了改革的任务。
在网约车管理暂行办法方面，对于网约车车辆登记性质作了调整，明确将网约车的车辆登记为预约出租客运，既体现出它出租汽车的性质，又反映了它属于一个新的业态，王绣春强调，是以前没有过的。
出租汽车目前8年强制报废，但这次在管理暂行办法中明确，网约车车辆行驶里程达到60万公里的时候强制报废，同时也明确对于行驶里程没有达到60万公里但是使用年限达到8年了，就退出网约车经营，可以继续转为社会车辆来行驶，但不能再从事网约车经营。
王绣春表示，管理暂行办法明确网约车平台公司和驾驶员可以依据工作时长、服务频次、灵活用工的要求签订多种形式的劳动合同或者是协议。通过这样的方式明确双方权利和义务，是为了让劳动用工的灵活度更加加强。
对于网约车平台公司经营许可的许可程序。非常明确实行的是两级工作、一级许可，也就是原先按照一级由服务所在地出租汽车行政主管部门来开展审核工作，进行许可的工作方式，调整为按照网约车有线上线下服务能力两方面的要求，这是网约车新业态的特点。
网约车整治行动篇2
首汽约车回应北京网约车细则规定 称完全符合准入要求北京市交通委于今天16点整正式颁布了《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(下文简称《细则》)。这标志着北京网约车行业终于进入有法可依的时代，首汽约车将坚定不移地贯彻《细则》要求，踏实服务，合规经营。
自20xx年9月诞生以来，首约在互联网+的大潮里，利用移动互联网技术，结合首汽集团成熟的运营管理经验，不断加快传统产业转型升级，搭建起覆盖全国33城，拥有千万级用户，运营15000辆网约车的品质约车平台。首约在北京运营的所有车辆均为B级以上，驾驶员与车辆全部为京籍京牌，已完全符合北京市对网约车行业的准入要求。
此次北京《细则》的，延续了此前《征求意见稿》中关于深化本市出租车行业改革，规范网约车发展的精髓。下一步，首约一是要积极完成平台相关资质认证工作，一如既往地配合行业监管。二是不断优化产品，为用户提供更加便捷、舒适、高效的出行体验。三是做好线下服务，不断精雕细琢服务品质。四是积极承担社会责任，在缓解交通拥堵、服务特殊人群出行、做好恶劣天气运力保障、引领传统行业转型升级等方面做出探索。
健康有序的网约车市场需要大家共建。值此各地《细则》密集出台之际，首约将规行矩步，砥砺前行，以更具特色、更高品质的服务不断赢得广大用户的信赖。
上海的政策跟北京的差异很小，只有在过渡期上做了更严格的要求，首汽约车同样将会积极响应上海新政的要求。
四问北京网约车细则昨日，北上广同一天公布了网约车细则。三地均对网约车驾驶员户籍有要求，其中北京和上海要求本地户籍，广州要求网约车驾驶员须具有本市户籍或者已在本市办理居住证。并且，北上广均限制车辆的注册登记地为本地。
此外，北京为网约车新政设置了5个月过渡期，但上海、广州则不设缓冲期，即日起正式实施。
昨日下午，北京网约车管理细则正式，京人京车管理规定没有变化，也就是说，按照最终的北京版专车管理细则，想要从事专车运营，司机需要具有北京户籍，车辆必须是北京市交管部门核发的本地号牌。此外，根据征求意见结果，专车管理细则还对车辆准入标准、驾驶员准入等作了40处修改。
交通委对此表示，主要考虑以下几个因素：一是北京四个中心功能定位的发展要求。
二是治理城市病、疏解非首都功能的要求。北京城市病的主要原因之一是人口无序过快增长，严重影响了首都核心功能的发挥。治理城市病首要的就是严控人口规模，出租汽车是劳动密集型行业，其未来发展必然涉及人口规模调控和产业发展及就业导向。
三是治理交通拥堵的要求。目前北京市机动车保有量已达570余万辆，机动车高强度使用、高密度聚集、高速度增长的趋势尚未得到根本缓解，交通拥堵由城市核心区向外蔓延，已远远超出道路资源和环境的承载力。第四是政策法规的要求，依据《北京市出租汽车管理条例》明确规定，出租汽车驾驶员须有本市常住户口。
网约车整治行动篇3
2016年11月21日，中国国家高端智库商务部研究院电子商务研究所在《今日中国》首次《2016年互联网经济热点报告》。
《报告》指出，随着“互联网+”的持续升温，互联网应用范围不断扩大，互联网与农业、制造、流通、金融、旅游、餐饮、医疗、教育、交通、物流等传统行业跨界融合不断加深，越来越多的制造业和流通企业运用互联网、大数据技术等创新商业模式，探索适应消费结构转化的新生产、贸易方式，互联网经济已成为中国经济新常态下创新发展的驱动引擎。其蓬勃生机也成为低迷的世界经济中一道靓丽风景，国际社会将之称为中国的“数字革命”。《报告》根据网络调查和大数据分析，总结出2016年互联网经济十大热点。
热点一：正式提出实施 “网络强国战略”
2016年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式，《纲要》共20篇，其中多个篇章涉及互联网内容，在第六篇“拓展网络经济空间”别指出：“牢牢把握信息技术变革趋势，实施网络强国战略，加快建设数字中国，推动信息技术与经济社会发展深度融合，加快推动信息经济发展壮大”。2016年10月9日中共中央政治局进行第36次集体学习时，中国国家主席进一步强调实施网络强国战略，并对建设网络强国作出部署，指出要加快推进网络信息技术自主创新，加快数字经济对经济发展的推动，加快提高网络管理水平，加快增强网络空间安全防御能力，加快运用网络信息技术推进社会治理，加快提升中国对网络空间的国际话语权和规则制定权。建设网络强国从根本上来说，就是要通过互联网技术、模式等改造传统产业，不仅要推进“互联网+传统产业”，更要实现“传统产业+互联网”，促进互联网经济各类商业模式创新、健康发展，引导互联网企业国际化发展，参与和引领国际规则制定，提升中国互联网经济的国际话语权和竞争力，并以互联网经济的发展推进改革和经济升级，形成以创新为驱动的经济发展新格局，避免陷入“中等收入陷阱”。
热点二：跨境电商“4.8新政”出台及延期
2016年4月7-8日，财政部、海关总署、国家税务总局联合《关于跨境电子商务零售进口税收政策的通知》、财政部等11个部门《关于公布跨境电子商务零售进口商品清单的公告》、海关总署《关于跨境电子商务零售进出口商品有关监管事宜的公告》，要求自4月8日起实施新的跨境电商监管政策。这些政策在主要从事进口的跨境电商企业中产生了极大的反响，被业界称为“4.8新政”。虽然随后相关部门宣布部分监管政策延期一年实施，但业界普遍对一年后跨境电商的政策趋向存在疑虑，大部分企业减少了对跨境电商进口的布局。相关数据显示，各进口跨境电商试点城市的跨境保税进口皆比新政前明显减少，进口金额平均下降30%左右。2016年商务部公告，为稳妥推进跨境电商零售进口监管模式过渡，过渡期限将延长至2017年底。过渡期内，继续按照试点模式监管，对天津、上海、杭州、宁波、郑州、广州、深圳、重庆、福州、平潭等10个试点城市经营的网购保税商品“一线”进区时暂不核验通关单，暂不执行化妆品、婴幼儿配方奶粉、医疗器械、特殊食品的首次进口许可批件、注册或备案要求；对所有地区的直购模式也暂不执行上述商品的首次进口许可批件、注册或备案要求。但对于过渡期后，是否会出台新的政策，或完全按照“4.8新政”实施，仍存在较大的不确定性。
热点三：新增12个跨境电商综合试验区
继设立中国（杭州）跨境电子商务综合试验区后，2016年1月，国务院又批准在天津市、上海市、重庆市、合肥市、郑州市、广州市、成都市、大连市、宁波市、青岛市、深圳市、苏州市等12个城市设立跨境电子商务综合试验区。跨境电子商务综合试验区要借鉴中国（杭州）跨境电子商务综合试验区建设“六大体系”、“两个平台”的经验和做法，因地制宜，突出本地特色和优势，着力在跨境电子商务B2B方式相关环节的技术标准、业务流程、监管模式和信息化建设等方面先行先试，为推动全国跨境电子商务健康发展创造更多可复制推广的经验，以更加便捷高效的新模式释放市场活力，吸引大中小企业集聚，促进新业态成长，增加就业，支撑外贸优进优出、升级发展。2016年4月，国务院出台《关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》，要求支持跨境电商综合试验区建设，由国家发改委和海关总署牵头启动的国家跨境电商服务试点也不断扩展。目前，各试验区的建设工作在有序推动，其发展重点也各具特色，为构建中国便捷、诚信、高效、安全的跨境电子商务国际大通道探索新路径、打造新模式。
热点四：网络约车合法化
2016年7月，交通部联合公安部等7个部门联合了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确给予网约车合法身份，将此类车辆登记为“预约出租客运”，并对诸如私家车准入门槛、管理权限等细节做出规定。该《办法》2016年11月1日起正式实施，中国也因此成为世界上首个正式承认网约车合法化的国家。2016年10月8日，北上广深相继首批网络约车征求意见稿。最为严格的是北京，要求网约车辆应符合载客运输服务的基本条件，除司机需本地户口外，车辆须是本市车辆号牌的5座三厢小客车或7座乘用车，车身张贴网约车专用标识，车辆经营权期限自车辆注册登记之日起最长不超过8年（或行驶里程达到60万千米时），车辆经营权不得擅自转让。上海要求网约车司机需有本市户籍，且在本市取得驾照。广州相对宽松，只表示限车籍不限户籍，按政府监管平台接入技术要求，将车辆卫星定位装置相关数据直接接入政府监管平台，实现数据实时共享即可，《经营许可证》有效期为8年。深圳最为宽松，要求司机持居住证即可。监管政策对网络约车的市场垄断、对小型网络约车企业会带来相对利好，对民众打车的人生安全等也会带来更多保障，但由于北京等地的限制较多，网络约车将成为“奢侈品”。
热点五：互联网金融迎最强监管
艾瑞咨询日前《2016年中国互联网金融发展报告》提出，金融与科技的融合正在成为推动互联网金融行业发展的重要动力。在这一趋势的支撑下，互联网金融企业注重研发投入，专注用先进技术创新业务及产品服务，通过互联网、大数据、征信等行业领先的技术应用，在改善传统金融服务、输出科技金融方面取得了明显成效。2016年10月13日，国务院办公厅正式《互联网金融风险专项整治工作实施方案》，与此同时，银监会等15部委联合《P2P网络借贷风险专项整治工作实施方案》；央行等17部门公布《通过互联网开展资产管理及跨界从事金融业务风险专项整治工作实施方案》；央行等14部委公布《非银行支付机构风险专项整治工作实施方案》；证监会等15部门联合公布《股权众筹风险专项整治工作实施方案》；保监会等14部门联合印发《互联网保险风险专项整治工作实施方案》；工商总局公布《开展互联网金融广告及以投资理财名义从事金融活动风险专项整治工作实施方案》，互联网金融迎来自始以来最强监管。系列监管政策的出台对P2P等行业将产生重大影响，但其根本宗旨是要规范发展互联网金融，加强全口径外债宏观审慎管理，整顿规范金融秩序，严厉打击金融诈骗、非法集资和证券期货领域的违法犯罪活动，坚决守住不发生系统性区域性风险的底线。各级地方政府也分别印发了当地互联网金融风险专项整治工作实施方案，以建立和完善适应互联网金融发展特点的监管长效机制，促进互联网金融健康可持续发展。
热点六：网络交易商品质量抽检问题频发
2016年10月，国家工商总局公布2016年网络交易商品质量专项抽检结果，国家工商总局对在淘宝、天猫、易迅网、京东商城、苏宁易购、1号店、国美在线、唯品会、当当网、亚马逊中国等国内市场主要电商平台上交易的商品质量进行了抽检。抽检商品涉及电风扇、电磁炉、电热水壶、手机、电源适配器、插头插座、转换器、行车记录仪、儿童用品、儿童玩具、家用纸制品、成人服装、内衣、运动鞋、箱包、卫生巾、儿童安全座椅等日常消费品，共计抽检商品503批次，经检测共发现172批次商品质量不合格，总体不合格商品检出率为34.6%，内在质量不合格的商品占93%。对于抽检中发现的不合格商品，工商总局已责成相关省市工商和市场监管部门严格依法查处。
热点七：eWTP写入G2O杭州峰会公报
在G20杭州峰会中，促进电子商务发展成为各国关注的重点之一。跨境电子商务首次进入G20议题，尤其是马云在B20提出的建立全球电子商务平台（eWTP）被写入二十国集团领导人杭州峰会公报：“欢迎二十国集团工商峰会（B20）对加强数字贸易和其他工作的兴趣，并且注意到B20要求构建全球电子商务平台的倡议”。eWTP是一个由企业主导、广泛参与、公私对话的平台，具体措施包括孵化跨境电子商务新的行业标准和规则，完善基础设施，分享跨境电子商务试验区等经验，目标是促进全球跨境电子商务和数字经济的发展，解决中小企业、尤其是发展中国家中小企业所面临的问题。eWTP可以作为跨境电商国际规则的一个引领，其全面推进不仅需要解决跨境电商的技术问题，更主要的是解决国家间产品质量标准、关税等制度性的问题。获得世界主要贸易国家的共识和广泛认同，是eWTP得以建立的第一步，eWTP在本次G20中登上世界经济舞台，将有利于打破全球贸易壁垒，提升中国参与和引领跨境电商国际规则制定的话语权，促进全球跨境电子商务开放、包容、自由化、便利化发展。
热点八：第三届世界互联网大会召开
2016年11月16-18日，第三届世界互联网大会在浙江乌镇举办。来自全球110多个国家和地区、16个国际组织的1600位嘉宾围绕“创新驱动 造福人类―携手共建网络空间命运共同体”这一主题，展开对话交流。其间，人工智能、云计算、物联网、创新、转折点成为业内嘉宾谈及最多的话题。主席通过视频发表讲话指出：互联网是我们这个时代最具发展活力的领域，互联网快速发展，给人类生产生活带来深刻变化，也给人类社会带来一系列新机遇新挑战，互联网发展是无国界、无边界的，利用好、发展好、治理好互联网必须深化网络空间国际合作，携手构建网络空间命运共同体。中共中央政治局常委、中央书记处书记刘云山出会并致辞表示，中国愿与各国一道，以全球互联网发展治理“四项原则”和“五点主张”为指引，加强彼此间政策协调与合作，为构建网络空间命运共同体作出积极努力。BAT等国内外互联网企业领军人物参加大会并发表演讲，15项全球最新科技成果集体，其中一些堪称颠覆性的行业突破，使得世界互联网大会成为全球互联网顶尖科技的汇集地和观察世界前沿技术的新窗口。
热点九：2016“双11”电商成交额再创佳绩
2016年11月11日当天，天猫成交额1207亿元人民币，比2015年增长32%；京东“双11”下单量超过3200万单，同比增长130%，交易额同比增长59%；苏宁易购“双11”全渠道订单量增长193%，线上订单量增长210%。此外，国美、唯品会等电商平台“双11”当日的销售同样比2015年大幅增长，小米、华为、暴风科技等公司的全网销售量也继续高歌猛进。天猫数据显示，“双11”当天四川、湖北、河南三省成交额位居中国全国省份成交额10强之列，其成交额均超过30亿元人民币。京东数据则显示，河南、陕西、新疆等中西部用户的客单价较2015年大幅增长。此外，多家电商平台的数据还显示，西部城市和三四线城市用户购买的高端手机、品牌服饰、品牌家电产品、保健品、个人洗护产品的数量也较2015年大幅增长。国家邮政局的最新监测数据显示，“双11”当天，中国各邮政、快递企业共处理快件2.51亿件，同比增长52%；中国主要电商企业共产生快递物流订单3.5亿件，同比增长59%。国家邮政局通过大数据预测，2016年“双11”期间（11月11-16日），全行业处理的业务量将超过10.5亿件，比2015年同期增长35%；跨境电商每天产生的快递业务量将超过1000万件，比2015年同期增长5倍。业内普遍认为，电商经济还会进一步带动物流、金融等行业的发展，并且将和线下零售、信息技术、制造业等多个产业实现融合发展，进化为内容更加丰富的“新零售”，最终成为经济增长的新动能。
热点十：移动电商全面爆发
网约车整治行动篇4
2020年5月，根据集团公司的统一部署，三明交运汽车网约出租有限公司进入了组建阶段，新公司整合了公交出租分公司、闽通汽车租赁、国企租赁等版块，8月6日，交运网约公司（简称）正式注册成立。公司成立后，除进一步整合、巩固、发展原有的业务规模，还积极开拓网约拼车市场、国企汽车租赁业务，并且通过市场调研和对相关企业、学校的走访，签订了多份合作协议。2020年以来，在三明市车改办与交运集团领导班子的正确领导下，闽通汽车租赁公司总体运行安全有序，车辆使用率稳步提高。目前公司共有开户单位368家，公务车186辆，在用车辆162 辆。今年1−10月我司共计派单12399趟次，安全行驶186.75万公里，公务车营业收入599.54万元，服务质量屡获好评。2020年，出租分公司以规范经营、安全行车、优质服务为总体要求，1-10月实现营业里程694.8万公里，1-12月预估实现里程850.5万公里，完成计划里程的91%。1-10月完成营收693.64万元，完成计划指标1010万元的68.68%。预估1-12月完成营收816.6万元，完成计划指标的81%。（营收未完成的原因：疫情影响2月-6月疫情核减营收137.91万元）。1-10月利润亏损58.07万元，预估1-12月利润亏损38.07万元。
主要工作情况。
经过与“帮邦行”平台的多轮商谈，9月8日，三明境内第一家国企背景的网约拼车平台，“交运帮邦行”正式上线运营，目前主营三明、永安间的城际拼车。自试运营以来，拼车量由最初的每日十几单量发展至每日近80单量，高峰期甚至突破150单量。截止10月31日，共运送旅客2500人/次，包车55趟/次，营业额5.9万元。通过积极走访有关企业，2020年X月，公司分别与国投环境、国投矿业、国有置业、中储粮三明直属库分别签订了《汽车租赁合作协议》。首次与学校合作，发挥自身优势，通过了校方严格的审核，成功的与梅列实验幼儿园贵溪洋分园、第二实验幼儿园签订了《车辆驾驶服务合作协议》。
关于闽通汽车租赁公司
在生产运行过程中，公司除认真做好经营管理、安全管理、服务管理和车机管理实现为党、政机关提供安全、有序公务出行服务外，上半年我司还进行如下工作：
（一）为政府疫情防控工作提供坚强有力保障。今年新冠肺炎疫情爆发，为确保疫情防控期间党政机关应急用车及时、安全、有序，自2020年1月24日除夕起，取消春节假期，安排所有领导及科室后勤管理人员正常上班，扎实做好疫情防范期间应急用车保障工作，我司专门进行了部署。一是要求全体驾驶员到岗待班，实行24小时值班制，所有接受任务后8分钟内到达用车单位，保证反应迅速；二是特事特办，安排4名司勤人员夜间带车在家待命，提升夜间响应速度；三是提前做好应急准备，准备好各类车辆抢修机具，确保应对突发故障；四是全力保障三元区疫情防控的用车需求，在用车紧张的情况下，科学合理调度车辆，专门调拔了30辆公务用车，深入到三元区各村居、隔离区开展疫情防控工作。疫情防控期间，我司共完成应急出车任务990单，共计安全行驶79074.9公里，圆满的完成了疫情防控期间公务出行保障任务，得到了三明市市长余红胜及市委、市政府、两区政府各级各部门领导的一致好评。
（二）进一步优化工作流程，推进企业标准化管理。一是优化公务车辆维修作业程序，实现“修前审批、修中监管、修后审核”的标准化工作流程，确保车辆技术状况良好的同时不断节约企业开支；二是按照“科学合理、滚动派单、动态平衡”的调派原则，重新优化车辆公务车辆调派，最大限度减少因按顺序派单造成的司勤人员工作量不平衡问题，确保平台和谐稳定运营；三是对西客站停车场重新为所有公务车辆设置专用车位，同时进一步明确管理规定，规范公务车辆停放秩序，实现公务车辆整齐有序、归位停放。
（三）举办公务车职业技能演练，不断提升公务用车保障水平。今年5月在全司员工密切配合，我司还顺利举办了“2020年公务车辆轮胎故障抢修比武演练”并取得了圆满成功，不仅向市车改办等政府部门展现了三明市交运集团公务车驾驶员的良好精神风貌，还在驾驶员队伍中形成“比、学、赶、超”的良好氛围，为持续不断的提高公务用车服务保障水平和公务用车服务质量打下良好基础。
（四）重新签订托管协议，为企业可持续发展打下良好基础。经我司与市车改办、市财政、市审计等多部门多方协商。2020年6月23日，在市车改办、市财政以及交运集团的见证下与三明市市直机关公务用车服务中心顺利重新签订了《公务用车托管协》。此次协议的签订，将原有司勤人员固定薪酬由2.4万元每人每年提升为2.8万元每人每年，薪酬的增加极大地增进了全体司勤人员的工作热情，对进一步提高公务用车服务质量和效率、促进我司和谐、稳定发展有着积极的推动作用。
（五）我司将所有公务车辆的过路费由之前的储值卡充值全部转为银行托收，有效减少企业资金占用，大幅度提高工作效率。
（六）我司通过制定催款计划，动员全体管理人员，对欠款进行切割量化，责任到人，通过电话联系、上门催收等方式，将我司的应收账款由年初的83万下降至29万，剩余款项争取年内全部收回。
（七）为不断深化理论知识学习，加强职业技能训练，提高员工综合素质，我司将于11月21日、24日、28日在三明东讯驾校举行驾驶职业技能竞赛活动。
关于出租分公司
（一）热心公益、树立品牌。分公司通过春节打表计价、免费公益爱心送考、积极参与文明城创建等活动，使三明公交公营出租车的品牌形象得到了再次提升。
（二）今年分公司更新车辆35台，新增车辆35台。并结合车辆更新、新增的契机全面推行单班制改革，现分公司100台出租车已全部实行单班制运营，进一步降本增效。
（三）推出了租赁车服务，充分利用富余人员，合理使用闲置车辆，面向各大集团提供配备驾驶员的汽车租赁业务，实现业务多元化。
（四）受到疫情影响，为保障市民出行，我分公司全部出租车及驾驶员正常上路营运，后勤人员提供保障工作，做到了疫情时期无漏洞，体现了国企担当。
（五）2020年1-10月，分公司好人好事共计152件，收到锦旗一面；见义勇事迹1起，收到锦旗一面。
（六）分公司以星级考评工作为载体，加强驾驶员营运生产考核，以达到车辆整洁合格率100%的目标及对驾驶员服务质量实时动态监控。
（七）今年1-10月共发生投诉23起（其中有责投诉5起），乘客致电表扬2起，乘客投诉处理满意率96%。
（八）今年出租公司共发生事故49起，其中全责事故35起，已结34起，合计经损217824.82元；其中：未结1起，合计经损预估120000元;同责4起，已结3起,合计经损144300元,其中：未结1起，合计经损预估50000元;无责9起，已结6起,合计经损16763.57元,未结3起，合计经损预估35000元；意外事故1起，已结1起，合计金损30000元。2020年与2019年同期相比，有责事故起数上升约11%，有责事故经损上升约13%。
二、安全方面
2020年，公司认真贯彻落实上级部门关于安全生产的指示、批示精神。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”原则，推动企业落实安全生产主体责任，树立安全生产红线意识，弘扬安全发展理念，强化安全教育，加强源头监管，狠抓隐患治理，安全生产形势总体平稳。
（一）健全完善安全生产责任机制
按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”原则，健全“管行业必管安全，管生产必管安全，管业务必管安全”工作机制，完善主要领导全面负责，分管领导具体负责，各科室负责人直接负责的安全生产责任负责制，年初，按照公司安全生产的实际，层层制定了安全生产责任、管理目标等。同时细化制定了主管、各分管领导、各科室负责人等岗位年度安全生产责任状及春运、消防、反恐等专项安全生产责任状，并按照要求层层签订，签约率达100%。确保各项安全制度落实到岗到人。
（二）强化教育培训，增强安全意识
1.认真做好上传下达。及时宣贯上级有关安全生产工作的会议和文件精神，充分利用宣传栏、墙报、微信、安全例会等多种形式进行广泛宣传。今年，共组织召开安全例会（视频会议）10次，安全专题会5次，及时将精神传达到职工，并按照文件要求，认真贯彻落实。
2.开展驾驶员安全文明驾驶培训及考核。按照上级部门安全工作的要求制定全年安全生产教育培训计划，并按计划开展职业道德、安全文明驾驶、防御性驾驶、应急处置职工心理健康培训会各1次，新能源车辆培训会2次，2020年10月份已圆满完成驾驶员安全文明考核工作，总计考核110人次，参考率达100%。
3.是严把驾驶员录用考核源头关。对新招聘员工进行资质审查、相关法规规章学习、岗前安全生产培训与安全生产教育，同时对新招聘驾驶员还要进行严格的安全培训，培训后方能上岗。培训人数达21人，现已上岗运营。
4.参加省交通厅开展的安全管理人员考试，参考4名，通过4名，进一步提高了管理人员法律意识及管理水平。
（三）安全源头监管。
落实隐患排查治理工作，及时化解管控安全风险，并严格按照安全隐患大排查大整治和安全生产专项整治三年行动要求，做好隐患排查和自查自改工作，及时消除安全隐患，今年共开展了10次安全隐患大排查大整治专项检查，14次场站消防安全检查，日常检查车辆数达上千次，发现隐患21起，整改21起，整改率达100%。查处各类违规行为23辆（次），通报23辆（次），处罚金额1500元。确保了良好的营运秩序，真正做到了抓源头保安全。
（四）完善各类应急预案，提高应急处置能力
为有效应对各类紧急突发事件，我司按照上级要求先后修订、完善了各类应急预案、专项预案、现场处置预案等，并根据预案开展实操演练，提高应急处置能力。
2.积极参加应急演练。6月4日，我司参加了由三明市交通运输管理局主办，三明市出租车协会承办的三明出租汽车行业职工技能比赛，此次比赛分别进行了消防培训、拆装轮胎比赛及倒车入库比赛，其间还穿插了消防灭火、突发事故、路遇打劫等环节的演练，将比赛与安全教育相结合。进一步提高员工处置反恐、突发事件的应急救援能力。
2021年工作计划
（一）进一步推进开展租赁业务及加大帮邦行宣传，面向社会承接小型轿车、商务车的租赁业务。走访各大酒店、餐饮等行业，宣传帮邦行可进行预约、城际包车等约车功能，增加市场合作空间。计划继续引进30辆新能源商务车，充实三明、永安网约拼车运营车辆数，并计划开通三明、清流、宁化网约拼车业务，继续做大、做强网约车业务。同时在运营过程中，进一步完善网约车管理制度，规范网约车驾驶员管理，科学调度、合理安排车辆运行，在实践中摸索出一套成熟的网约车管理经验。在租赁车业务方面，将持续提高服务水平，在接下来的工作中，公司将定期、主动与用车单位开展多种形式沟通、走访、座谈，根据用车单位需求切实改进服务水平。
（二）继续加强内部管控，全面实行管理精细化。在接下来的工作中，我们将继续根据公务用车服务需求，坚持科学性、规范性、可行性相结合的原则，对实践证明是行之有效的制度，继续认真执行；对操作性不强或不完善的制度，及时整改，抓好落实；对不符合发展需要，已经过时的制度或条款及时调整废止。同时从实际出发，积极稳妥地推进制度创新和制度建设，形成我司科学管理长效机制。推行服务回访制度，制定投诉意见处理台账，要求管理人员针对投诉事件要做到“事事有回音、件件有着落”，确保为所有公务用车人员提供一个舒适、安全的用车环境。
（三）节能降耗，增产增收。结合更新纯电车辆，推出电能考核制度，进行节超奖罚的激励机制，从而增加驾驶员的成本意识。每月进行材料公示及奖罚措施，增加驾驶员的爱车例保的意识，节约维修成本。加强生产管理，加大考核力度。加强驾驶员违规考核力度，要求各驾驶员做到规范服务，安全行车。
（四）加强安全管理
1、增强管理人员责任意识，以高度负责的态度，确保安全生产责任和各项安全防范措施落到实处。
2、强化安全宣传教育力度，提高全体员工、新入职员工对于安全的认识，降低事故起数，对于车辆更新做好新车职工上路的安全培训工作，杜绝重大事故发生。
3、加强安全源头监管，落实隐患排查治理工作，做好隐患排查和自查自改工作，及时消除安全隐患，严防各类事故发生，做好每日GPS监控排查，对驾驶人的违法违规行为及时进行通报并在车载设备上进行安全提示。确保了良好的营运秩序，真正做到了抓源头保安全。
4、加强公务车、市区出租客运、网约出租客运路线上的安全管控，督促驾驶人严格遵守国家的相关法律法规与公司的安全管理制度，坚决杜绝超速、超员、疲劳驾驶等严重影响行车安全的行为。
5、加强车辆技术状况检查力度及车载设备的管理。保证车载设备及安全器材的完好有效。严格执行公司车辆三日一检制度，确保车辆技术状况处于良好以上，禁止病车上路运营。
6、严格执行领导带班制度和应急值守制度，认真落实“两见面、三交待”工作。
（五）积极做好困难职工帮扶、生病职工探望工作，关心职工身心健康。继续深入一线了解驾驶员思想动态，畅通诉求渠道，认真听取驾驶员的意见、建议和诉求，及时消除和化解矛盾，提高驾驶员队伍的凝聚力和向心力，维护驾驶员队伍的稳定。
网约车整治行动篇5
上海网约车最新消息：开展整治项执法行动违规者最高罚10万上海的网约车新政落地，明确要在本市从事网约车服务，必须满足上海人开上海车。昨天市交通执法总队在新政正式实施后，第一次展开多项执法行动，发现仍有不少外地牌照车辆或外地户籍司机，在从事网约车营运。
下午2点，交通执法人员在虹桥机场航站楼出发层拦下一辆挂着苏州牌照的车辆。乘客下车后，向执法人员谎称司机身份是其男友。但在司机的手机上，却开着易到客户端，被查获时，处于正在结账状态
[实况：(这辆车驾驶员你认识吗?)认识啊，我男朋友啊。(名字你说一下?我们需要确认一下身份。你男朋友叫什么名字?)不好意思，我现在还(你先结算吧)他已经结算了。(通过软件直接扣费的是吗?)是的]
司机陈先生说，自己是上海户籍，两周前还询问过易到平台，新政对他开外牌车是否有影响，易到客服称让他放心使用，有问题会及时通知。但这些天，始终没有收到无法运营的消息，平台也照常发单给他。
[实况：之前有新闻看过，我也电话打过客服，问过这个情况，他说他们这里具体没有实施，让我们放心驾驶。他说你们开，有什么情况，可以到时候看公告，有特殊情况打电话给我们。]
10分钟后，又一辆白色浙江牌照丰田轿车进入执法人员视线，又是易到平台的车辆：
[实况：他发给我，肯定是叫我做咯。他叫我接单了，否则他把我这个平台断掉了。这个很简单的。]
执法中，除了易到，使用滴滴客户端的外牌车也都能进行正常接单。市交通执法总队办公室副主任陈朝晖说，根据新政规定，这些网约车司机将面临暂扣车辆、驾驶证，以及1-5万元的罚款，此外，对于注册在平台内，但不符合网约车新政要求的车辆和人员，平台也要承担相应法律责任。
上海网约车最新消息：上海首批网约车考试通过率不足五成从上海交通考试中心了解到，目前上海首批网约车驾驶员考试正在进行，100多名申请者参加了全国公共科目和区域科目两场考试，最终合格率不足50%。
像今天早上参加考试的49名考生，因为他们之前没有经过培训，通过率还不到三成。上海市交通委员会交通考试中心考务管理科科长沈海告诉记者。
上海网约车管理办法出台之后，首批驾驶员考试已于15日正式开考。为了应对新政关于网约车的相关要求，不少驾驶员早在开考前就已经在社会上报名培训班，希望能够通过考试取得网约车驾驶证。尽管如此，从首批考试的结果来看，通过率依然不够理想。
沈海介绍说，网约车驾驶员考试共分为全国公共科目和区域科目两场考试，每门总分100分，两场均达到80分才算通过。从试题的整体情况看，全国卷是统一考试，主要围绕出租车政策法规、职业道德、节能环保知识、事故处理和应急救护等基本常识性内容。
沈海说，区域卷则更加侧重于对当地实际情况的考查。比如上海卷，大致内容包括上海的营运设施、营运服务规定、证件管理等行业法规以及道路交通、主要客源集散地、上海旅游景观等，还有轮胎更换等车辆使用维修内容，同时包括常用服务英语。
问及是何原因造成了如此惨淡的通过率，沈海解释说，通过上海地区两天的考试来看，驾驶员基本集中在35到50岁之间，这个年龄段的考生学习能力相对较弱。另外，没有参加考前培训就裸考的驾驶员通过率也普遍较低。
据数据统计，上海目前申请网约车驾驶员考试的考生将近1万人。截至15日到考试中心报名考试的首批考生有734人，他们将陆续在下周完成考试。
网约车整治行动篇6
–站东街道创新基层管理新方式
站东街道自成立以来，瞄准问题找短板，紧盯差距补内功，总结经验定制度，咬住目标加油干。街道通过深入调研明确了把工作重点放在着力破解基层治理的难题上，坚持以问题为导向，深入社区找准症结所在，探索“自主协商式治理＋党建引领式治理＋信息服务式治理”的“三式融合”新路径，努力打造城市社区治理的“站东样板”。
一、倡导自主协商式治理，和谐文明“聊起来”
一是建立自主协商会议制度，人人参与，造浓氛围。根据各楼道网格员收集的社情民意，分析讨论居民群众反映强烈的、需要多方协商解决的问题，最终确定提交自主协商会的议题。邀请利益相关方、党员代表、居民代表、物业服务公司人员、知名人士等参会，共同探讨、共同解决居民反映的问题和诉求，为社区治理打开新局面。
二是建立居民公约签订制度，人人推动，长效践行。树立“主人翁”的理念，通过征求多方意见，形成涵盖文明装修、不乱堆乱放、规范开车、消防安全等小区管理难点问题，党员垂范、优良家风、邻里互助、星空志愿等文明新风倡导，有序参与小区业主委员会选举、物业公司服务项目公开等内容地接地气、可操作、较全面的居民公约。同时，强化公约执行刚性，由居委委员、党员代表、居民代表组成监督队伍，通过“公约曝光台”的形式，对违反公约的不文明的人和事进行曝光，有效保障公约落地见效。
三是建立全程公示制度，人人监督，阳光运行。将自主协商会议研究的事项，决议，执行决议情况，最后问题整改情况全程公示，接受群众监督。同时依托公开栏、楼道通知栏、社区微信公众号等媒介以月报的形式对社区党务、居务、财务、服务以及违反居民公约的不文明的人和事进行进行定期公布。并由街道纪工委、社区纪检监察联络员与居民代表组成监督小组，负责对公开的事项进行核实和检查，并提出整改和监察意见，有效保障了社区治理在阳光下运作。
二、倡导党建引领式治理，担当有为“强起来”
一是融合共建“零距离”，凝聚多元力量。立足社区，方言社会，形成“区域一体、共建互动”模式，通过与主要驻区单位党组织互帮互助，联合开展“三会一课”教育活动，推动社区党组织和驻区单位党组织积极联建共创。以党组织共建共享带动各领域的协调互动，使社区居民受益多多。同时积极鼓励党员发挥特长能力参与社区志愿服务，让党员先锋模范形象在基层闪亮发光，带动更多社区居民共同参与社区治理。
二是改革创新“不停歇”，破解长期难题。党建引领深入推街道行政管理体制改革，通过街道轮岗培训、以老带新、招收高校大学生等方式，打造一流队伍；坚持问题导向，推出了站东街道“六式”服务法、社区精准服务“1+X”等工作模式，打造一流管理；实施放管结合，打造“网红打卡点”红色驿站，积极推进邻里中心建设，打造一流服务。通过人才、管理、服务的重置，有效地解决了群众的的痛点、难点问题，提升基层管理品质。
三是依法治理“暖人心”，夯实群众基础。党建引领基层党组织建设，充分发挥基层党组织在基层依法治理的战斗堡垒作用。深入开展多层次多形式法治创建活动，深化基层组织和部门、行业依法治理，支持各类社会主体自我约束、自我管理。建立执法反馈渠道，注重执法队伍与各部门之间的沟通协同，使执法力量依法执法受到监督。站东执法中队同时积极开展温情执法，救助长期流浪在外人员2人，劝离长期占道市场一处。即显示了法律的严肃性又彰显了人文关怀的温度。让法治观念落到群众心中，维护基层繁荣和稳定。
三、倡导信息服务式治理，快捷便利“跑起来”
一是提升信息化服务设施，让管理跟上来。站东街道为中心城区的老旧街道，各项设施较落后。街道加大投入，跨越式发展，增加对信息化服务模式的投入，开展智能爱心车棚、“智慧平安街道”、三网融合平台、邻里中心等项目，通过服务设施的提升带动服务管理的正规，提升服务品质，提升居民服务体验。
二是构建信息化服务模式，让数据跑起来。整合综治、天网地网、城管、12345热线、社区数据，建立综合信息研判、即时指挥、问题流转、综合巡查的规范化工作机制，实现“视频+网络+即时”智慧化联动处置，形成全面指挥、统一调度、协同作战、通力合作的工作模式。并积极推进社区邻里中心的建设，在邻里中心中整合社区各项服务内容设置服务大厅，并与相关机构合作，可快速便捷办理事务，将单向管理转化为双向互动，有效提升基层管理服务效能。
网约车整治行动篇7
2013年上半年，在区委区政府的正确领导下，我局采取倒逼行动，以生活污水处理和生活垃圾无害化处理工作为重点，切实提高市政基础设施建设管理水平，取得了一定的成效。现就我局2013年上半年工作情况及下半年工作设想总结如下：
一、各项工作稳步推进，按计划落实指标任务。
（一）整治庸懒散奢等不良作风，严抓干部队伍建设。
召开组织生活会和专项工作会议，开展定期和不定期的党风廉政教育，着力提升党员干部廉洁反腐意识。开展整治庸懒奢散等不良作风的自查自纠，切实增强单位行政效能。
（二）积极开展垃圾分类试点工作。
牵头开展生活垃圾分类试点工作，组织专项培训，制作工作指引、公益宣传片以及宣传单张等，利用电视、报纸、宣传栏、道路led广告牌等媒体，全面铺开生活垃圾分类宣传工作。生活垃圾分类试点工作顺利进行，已进入总结阶段。
（三）各项环卫设施运作正常。
小塘填埋场一期运作正常，二期扩建工作有序进行。上半年，小塘填埋场共处理炉渣约7.2万吨，飞灰固化块约2.6万吨。改扩建工程已进行可行性报告评审，清淤回填工作正在进行中。
加快开展官窑填埋场封场工作。4月，我局委托广州轻工院编制了官窑灰渣填埋场封场方案，并在5月完成评审。目前正在进行环保备案工作，预计9月底前完成封场。
__垃圾焚烧发电二厂运行良好。该厂获国家住房和城乡建设部评定为国家aaa级无害化焚烧厂。上半年，共焚烧处理生活垃圾约30万吨。
__垃圾焚烧发电一厂改扩建项目环评和立项获批。
积极推进餐厨垃圾处理设施筹建工作。已拟制__区餐厨垃圾收运和处理方案（初稿）。已落实项目用地并完成三通一平。项目环评工作稳步推进，各项手续完备后即可开展工程建设的各项招标。
污泥处置中心基本建成。该中心的土建、设备安装部分已基本完成，并已进行了带泥负荷联动调试，预计7月25日进入试运行，8月份正式投运，将全面接收__区范围内污水厂出厂污泥。
全区城乡一体化生活垃圾收运及集中控制工程项目有效运行，上半年，共转运生活垃圾约45万吨。
（四）大力推进生活污水处理厂及配套管网建设。
全区已建成生活污水处理厂26间，平均处理量约72.1万吨/日，计划今明两年建设污水处理厂5间。全区已建成截污主管网约810公里，其中今年1-5月建成截污管网46公里。推进排水管网设施的统一管理工作，基本完成了实施方案和有关框架协议的草拟工作。各生活污水处理厂基本上已落实污泥无害化处置协议，今年1—5月全区共产生污泥33571.9吨（日均产泥224吨），其中无害化处理33476.4吨，无害化处置率达到99.7%。
开展二级管网规划编制工作，九江、罗村已完成修编工作，其他镇街仍在推进中，计划在8月底前完成。开展全区污水管网（含泵站）统一运营工作，已草拟框架协议书。
（五）完善城市排水工作。
指导各镇（街道）对排水设施进行全面检查及维护，制定防涝工作实施计划和应急方案。积极推进南区1号雨水泵站扩建工作。为预防暴雨期间沙井盖缺失造成行人的安全事故，桂城街道在中心城区标高较深的排水井内安装防坠网，目前已安装约20__个防坠网。
（六）开展餐饮场所（含旅业）燃气专项治理，抓好燃气行业管理工作。
我局牵头开展餐饮场所（含旅业）燃气安全专项治理工作，制定了《__区餐饮场所（含旅业）燃气安全专项治理工作方案》并组织实施，据初步统计，全区共组织了38个检查小组，派出检查人员9604人次，取缔餐饮场所108户，行政处罚20起，罚没金额约9.5万元。检查发现安全隐患2860项，绝大部分已落实整改，经整改仍不符合要求的餐饮场所30户，已责令停业。此外，我局联同各镇街对区内的液化石油气储配站和供应站等燃气设施进行了多次的安全检查，派
出检查人员共16人次，发现安全隐患20项，现已全部落实整改。
（七）加快推进天然气汽车加气站建设。
今年4月份，我区由瑞兴能源发展有限公司建成了首个标准l-cng加气站——三山加气站。目前，大沥加气站正在进行土建施工；狮山桃园路汽车加气站已立项，准备开展联合招标；里水汽车客运站加气站、里水甘蕉加气站、狮山兴业路汽车加气站、丹灶汽车加气站和西樵汽车加气站日前刚完成立项工作。
（八）加强园林绿化养护力度，重点推进公园和主干道绿化建设。
为统一全区园林绿化管养标准，实行分级养护，我局制定了《佛山市__区市政绿化养护等级划分与养护质量管理暂行办法》，待报区政府同意后实施。
经摸底调查，截至20__年底，我区城区公园绿地面积共计496.63万平方米（不含西樵山森林公园1303.1万平方米）。今年我区计划以主干道的绿化提升、主要道路出入口绿化改造提升、公园建设为重点，开展82个绿化项目，总投资约2.17亿元。目前已完成了桂和路(狮山段) 、樵金南路绿化工程，其中，桂和路(狮山段)改造面积43600平方米，投资额483万元；樵金南路绿化面积57259平方米，投资额447万元。完成了城市主要出入口景观提升的有4个：一环-里广路路口、一环-博爱路口、西二环-樵金北路路口、佛山大道谢边立交段，其余工程正在加紧进行中。
（九）继续推进市政路桥和设施的建设。
6#市政道路截止本月月底已经全部完成水泥稳定层的施工，计划于7月前可完成道路通车。95街区中海地块西侧市政道路计划于年底完成工程施工招标并进场施工。滨江二路工程第一标段已经完成路基和水泥稳定层的施工；第二标段目前已基本完成排水工程。广佛地铁__段各站点市政过街通道，包括桂城站、南桂路站、雷岗站三个站及海五路中海通道共五条市政过街通道的建设工作均按施工计划努力推进中。金融广场及周边配套设施工程已开展商业建筑共18栋楼以及外墙防火工程。
（十）抓紧供水资源整合和桂城水厂整体迁移工作。
完成了西樵西岸的转让协议和里水供水资源整合的初步评估，做好了关闭沙头水厂的转供水准备工作。
二、采取倒逼行动，加快落实下半年工作计划。
下半年，我局将继续紧密围绕区委区政府的中心工作，坚持作风建设与业务工作“两手抓，两不误，两促进”。确保各项市政建设管理工作圆满完成年度任务。主要工作措施有：
（一）切实纪律教育学习月活动。实施绩效考核制度，落实工作责任制，继续整治庸懒散奢等不良作风，提高干部职工的执行力。
（二）加快推进餐厨垃圾收运处置设施和__垃圾焚烧发电一厂改扩建工作。加强各项环卫基础设施运营监管，确保全区生活垃圾无害化处理。
（三）继续开展燃气、供水行业和城市桥梁安全检查，确保全区用气、用水、城市桥梁安全，。
（四）开展二级截污管网规划，制定二级管网分期实施计划。
（五）落实全区污水管网系统（含泵站）统一运营工作，建立“一厂一册”制度，切实提高生活污水处理厂运行效益。
（六）抓紧城市升级三年行动计划市政专责项目，推进公园和主干道绿化建设和改造工作。
（七）推进园林绿化和环卫保洁分级养护，提高绿化养护和环卫保洁水平。
（八）继续开展生活垃圾分类工作。
（九）加快推进金融b区市政基础设施和金融公园项目建设，推进地铁市政过街通道建设，
网约车整治行动篇8
今年共出动执法人员 人次，车辆 车次，检查餐饮店 家，工艺品店 家，配合政府部门联合执法 次。立案查处野生动物保护案件 宗，结案 宗，案值 万元，罚没款 万元。
（二）动产抵押登记情况
共办理动产抵押登记 宗,其中设立登记 宗，变更登记 宗，注销登记 宗。设立登记金额 万元。
（三）旅游市场整治情况
共出动执法人员 人次，检查旅游景点 个次、旅游购物点 个次、海鲜大排档 家次、水果摊点 家次、旅行社 家次、酒店宾馆 家次、其他旅游场所 家次。立案查处涉及旅游市场违法违规案件 宗，结案 宗，罚没款 万元，受理 “旅游服务”类的消费投诉 件，办结 件；举报 件，办结 件，挽回经济损失 万元。
（四）农贸市场监管及一次性塑料制品整治情况
共出动执法人员 人次，执法车辆 车次，签订扫黑除恶责任书 份，移交扫黑除恶线索 条，行政约谈农贸市场开办者 家次。
共出动人员 人次，车辆 车次，检查塑料制品生产销售企业 家，农贸市场 家，经营户 户次，发放宣传资料 份，约谈业户 家， 家农贸市场已设立环保塑料袋直销点。立案 宗，结案 宗，罚没不合格塑料袋 个（扎），罚没款 万元。
（五）建材市场监管情况
共出动执法人员 人次， 车次，检查钢材等建材经营店 户次，约谈 家，责令整改 家，张贴投诉举报宣传贴 张，立案 宗，结案 宗，罚没款 万元，没收不合格建材 吨。
（六）二手车市场监管情况
共出动执法人员 人次，车辆 车次，检查车辆维修点 家次，检查二手车销售点 家次，走访汽车销售企业 家次，发放宣传资料 份，处理汽车类投诉 宗。
（七）电动自行车监管情况
检查电动自行车销售店 次，发放宣传资料 份，张贴新国标标语 张，立案查处电动自行车案件 宗，查扣涉嫌超标电动自行车 辆，结案 宗，罚没 万元，没收电动自行车 辆。
（八）成品油、散煤市场监管情况。
检查加油站 家，查处无照经营加油点 个，处理投诉 宗，挽回经济损失 元。立案 宗，结案 宗，罚没 万元。清理禁燃区散煤、煤球经营户 家。
（九）农资市场监管情况。
共出动执法人员 人次，车辆 车次，检查各类农资经营业户 家（次），检查集贸市场 个、专业市场 家，发放宣传资料 份，责令整改 家，立案 宗，结案 宗，罚没 万元，罚没物品 吨（件）。
（十）殡葬市场监管情况。
出动 人次，检查 户，责令整改 户，查扣违法殡葬用品 件。联合民政等部门检查 次。下架违规殡葬用品 件。
（十一）房地产市场监管情况。
出动执法人员 人次，检查房地产企业 家，约谈 家，其中与住建等部门联合检查 次。立案 宗，结案 宗，罚没款 万元。
（十二）合同监管情况。
指导 家企业使用合同示范文本，规范格式合同条款 条，立案查处霸王条款等合同案件 宗，结案 宗，罚没款 万元。
（十三）网络市场监管情况。
办理 个网店营业执照电子链接标识。处理网络投诉 宗，查办网络案件 宗，结案 宗，罚没款 万元。
附：工作措施、工作亮点、存在问题、典型案例。
市局市场科
